[發(fā)明專利]用于變換排擋級的方法和變速器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980134387.7
• 申請日: 2009-08-05
• 公開（公告）號: CN102144114A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·德希達(dá);F·里根曼;K-H·福格爾;M·弗拉施;H·亨澤
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F16H47/02
• 分類號: F16H47/02;F16H61/46;F16H61/04;F16H59/70
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;梁冰

1.用于在具有一個(gè)靜液壓變速器(3)和一個(gè)連接在下游的手動變速器(4)的變速器中變換排擋級(10，11)的方法，包括以下方法步驟：

-確定一個(gè)換擋愿望(31)，

-控制靜液壓變速器(3)和連接在下游的手動變速器(4)，以便變換連接在下游的變速器(4)的排擋級(10，11)，

-探測是否通過排擋級變換要掛入的排擋級(10，11)被成功地掛入，

-如果要掛入的排擋級(10，11)沒有被成功地掛入，則掛入原始排擋級(10，11)，并且

-重新控制(36)連接在下游的手動變速器(4)，以便掛入要掛入的排擋級(10，11)。

2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在重新掛入(36)原始排擋級(10，11)時(shí)，為了同步而同時(shí)如此地偏轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)(6)，使得它的轉(zhuǎn)速對應(yīng)于一個(gè)用于掛入這個(gè)排擋級(10，11)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在重新控制(36)要掛入的排擋級(10，11)之前，如此地偏轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)(6)，使得它的轉(zhuǎn)速對應(yīng)于一個(gè)用于掛入這個(gè)排擋級(10，11)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

4.按照權(quán)利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，在一個(gè)被確定的換擋愿望情況下僅僅在驅(qū)動裝置位于一個(gè)允許的換擋窗口(32)中時(shí)才進(jìn)行對靜液壓變速器(3)和連接在下游的變速器(4)的控制。

5.按照權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，為了確定(32)是否驅(qū)動裝置(1)位于允許的換擋窗口中，將一個(gè)速度特性參數(shù)與一個(gè)取決于要掛入的擋位(10，11)的特征參數(shù)范圍比較。

6.按照權(quán)利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，為了確定是否要掛入的排擋級(10，11)被成功地掛入，讀入一個(gè)涉及連接在下游的手動變速器(4)的換擋位置的位置信號。

7.按照權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述位置信號在換擋過程開始之后的一個(gè)規(guī)定的時(shí)間間隔(T_grenz)之后被讀入。

8.按照權(quán)利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，探測在掛入要掛入的擋位(10，11)中前后相繼的不成功嘗試的次數(shù)并且在達(dá)到一個(gè)中斷標(biāo)準(zhǔn)(n_max)時(shí)掛入原始擋位(10，11)，其中只有在確定一個(gè)新的換擋愿望(31)時(shí)才實(shí)施再次掛入要掛入的擋位(10，11)的一個(gè)重新的嘗試。

9.變速器裝置，其包括一個(gè)靜液壓變速器(3)和一個(gè)與該靜液壓變速器(3)連接的手動變速器(4)，該手動變速器具有至少一個(gè)第一排擋級(10)和一個(gè)第二排擋級(11)，其特征在于，設(shè)有用于探測手動變速器(4)的換擋狀態(tài)的探測裝置(17，18)，該探測裝置與一個(gè)電子控制單元(15)連接。

10.按照權(quán)利要求9所述的變速器裝置，其特征在于，電子控制單元(15)具有比較裝置(15.1)，用于將速度特性參數(shù)與取決于要掛入的排擋級的特征參數(shù)范圍進(jìn)行比較。

11.按照權(quán)利要求9或10所述的變速器裝置，其特征在于，電子控制單元(15)與一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器(19)連接，該轉(zhuǎn)速傳感器用于探測連接在下游的手動變速器(4)的輸出軸轉(zhuǎn)速。

12.按照權(quán)利要求9至11所述之一的變速器裝置，其特征在于，電子控制單元(15)具有一個(gè)用于確定液壓馬達(dá)(6)的至少一個(gè)目標(biāo)轉(zhuǎn)速的確定部分(15.2)。