[發明專利]用于關閉裝置止擋器的側梁裝飾的結構

無效

• 申請號: 200980131605.1
• 申請日: 2009-08-10
• 公開（公告）號: CN102124438A
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 井橋祥共;韋斯利.A.約翰遜
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G06F7/00
• 分類號: G06F7/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 馬高平

1.一種車輛組件，包括：

車輛主體框架；

連接至所述車輛主體框架并在打開位置和關閉位置之間可移動的關閉裝置；

連接至所述車輛主體框架的裝飾；和

設置在所述裝飾和所述車輛主體框架之間的關閉裝置止擋器承座主體，該止擋器承座主體構造成在所述可移動的關閉裝置向所述關閉位置移動時吸收來自所述可移動的關閉裝置的沖擊。

2.如權利要求1所述的組件，其中，所述止擋器承座主體接觸所述裝飾的內表面和所述車輛主體框架的外表面。

3.如權利要求1所述的組件，其中，還包括與所述關閉裝置連接的止擋器，該止擋器在所述關閉裝置處于所述關閉位置時接觸所述裝飾。

4.如權利要求3所述的組件，其中，所述止擋器在所述止擋器承座主體的位置處或鄰近該位置處接觸所述裝飾。

5.如權利要求1所述的組件，其中，所述止擋器承座主體固定至所述裝飾。

6.如權利要求5所述的組件，其中，所述止擋器承座主體包括至少一個溝槽，并且所述裝飾包括接收在所述溝槽中以將所述止擋器承座主體固定至所述裝飾的至少一個突起。

7.如權利要求6所述的組件，其中，所述裝飾包括用于防止所述止擋器承座主體平行于所述車輛主體框架的行進方向而移動的制動爪。

8.如權利要求6所述的組件，其中，所述至少一個突起包括用于防止所述止擋器承座主體垂直于所述車輛主體框架的行進方向而移動的齒。

9.如權利要求1所述的組件，其中，所述止擋器承座主體固定至所述車輛主體框架。

10.如權利要求1所述的組件，其中，所述止擋器承座主體構造成處于第一朝向和第二朝向，所述第二朝向是所述止擋器承座主體相對于所述第一朝向旋轉至少約90°的朝向。

11.如權利要求10所述的組件，其中，所述止擋器承座主體是擠壓成形的，并且包括至少一個形成于其中的溝槽。

12.一種用于車輛的關閉裝置梁裝飾和關閉裝置止擋器承座組件，包括：

裝飾，構造成附接至相關聯的車輛的車輛主體框架上，并具有內表面和外表面，所述內表面構造成當所述裝飾附接至所述車輛主體框架時面對所述車輛主體框架，而所述外表面構造成當所述裝飾附接至所述車輛主體框架時避開所述車輛主體框架；和

關閉裝置止擋器承座主體，鄰近所述裝飾的內表面與所述裝飾連接，從而在所述裝飾附接至所述車輛主體框架時定位在所述裝飾和所述車輛主體框架之間。

13.如權利要求12所述的組件，其中，還包括從所述裝飾的內表面向內延伸的至少一個突起，所述至少一個突起接合所述止擋器承座主體以將所述止擋器承座主體與所述裝飾連接。

14.如權利要求13所述的組件，其中，所述至少一個突起是凸緣形狀的，具有延伸離開所述裝飾的內表面的第一部分、和延伸離開所述第一部分并與所述裝置的內表面隔開的第二部分。

15.如權利要求14所述的組件，其中，所述止擋器承座主體包括接收所述至少一個突起的至少一個溝槽。

16.如權利要求14所述的組件，其中，所述至少一個突起包括上突起和下突起。

17.如權利要求16所述的組件，其中，所述至少一個突起包括連接所述上突起的端部和所述下突起的端部的互連突起。

18.如權利要求17所述的組件，其中，還包括設置在所述上突起和下突起之間并在所述相關聯的車輛的行進方向上與所述互連突起隔開的制動爪。

19.如權利要求13所述的組件，其中，所述至少一個突起包括各自包括用于接合所述止擋器承座主體的齒的多個突起。

20.如權利要求13所述的組件，其中，所述止擋器承座主體構造成以至少兩種朝向與所述裝飾連接，其中第一朝向是所述止擋器相對于第二朝向旋轉至少約90度的朝向，所述止擋器承座主體的朝向取決于所述突起的形狀和朝向。

21.如權利要求12所述的組件，其中，所述止擋器承座主體是材料擠壓成形件。