[發(fā)明專利]騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置、具備該裝置的動力單元和具備該動力單元的騎乘型車輛無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980131027.1 | 申請日: | 2009-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN102119290A | 公開(公告)日: | 2011-07-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 大石明文;畑慎一朗;村山拓仁 | 申請(專利權)人: | 雅馬哈發(fā)動機株式會社 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;B62M11/06 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 騎乘 車輛 有級式 自動 變速裝置 具備 裝置 動力 單元 | ||
1.一種騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,包括輸入軸、設置在所述輸入軸后方的中間軸、和輸出軸,其中
所述有級式自動變速裝置還包括:
根據(jù)所述輸入軸的旋轉速度連接或斷開的第一離合器;
當所述第一離合器連接時,將所述輸入軸的旋轉傳遞至所述中間軸的第一動力傳動機構;
設置在所述中間軸上且根據(jù)所述中間軸的旋轉速度連接或斷開的第二離合器;和
當所述第二離合器連接時,將所述中間軸的旋轉傳遞至所述輸出軸的第二動力傳動機構,并且其中
在從所述輸入軸的軸向看去時,所述第二離合器的前端位于所述第一離合器的后端的前方。
2.如權利要求1所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,還包括容納所述輸入軸、所述中間軸、所述輸出軸、所述第一和第二離合器、以及所述第一和第二動力傳動機構的外殼,
所述外殼包括安裝在所述騎乘型車輛上的安裝部,并且
所述外殼可擺動地安裝在所述騎乘型車輛上。
3.如權利要求2所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,其中,所述安裝部的至少一部分位于所述輸入軸的軸線的前方。
4.如權利要求3所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,其中,從側面看到的所述安裝部的安裝中心位于低于所述輸入軸的軸線的位置。
5.如權利要求1所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,其中,所述第一動力傳動機構包括將所述輸入軸的旋轉傳遞至所述中間軸的一個或多個齒輪對。
6.如權利要求1所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,其中,所述第二動力傳動機構包括將所述中間軸的旋轉傳遞至所述輸出軸的一個或多個齒輪對。
7.如權利要求1所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,其中,所述第二動力傳動機構包括將所述中間軸的旋轉傳遞至所述輸出軸的一根或多根鏈條。
8.如權利要求1所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,還包括根據(jù)所述輸入軸的旋轉速度連接或斷開的第三離合器,其中
所述第三離合器連接時的所述輸入軸的旋轉速度高于所述第一離合器連接時的所述輸入軸的旋轉速度,并且
當所述第三離合器連接時,所述第一動力傳動機構以小于所述第一離合器連接時的變速比,將所述輸入軸的旋轉傳遞至所述中間軸。
9.如權利要求1所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置,還包括根據(jù)所述中間軸的旋轉速度連接或斷開的第四離合器,其中
所述第四離合器連接時的所述中間軸的旋轉速度高于所述第二離合器連接時的所述中間軸的旋轉速度,并且
當所述第四離合器連接時,所述第二動力傳動機構以小于所述第二離合器連接時的變速比,將所述中間軸的旋轉傳遞至所述輸出軸。
10.一種動力單元,包括:
如權利要求1所述的騎乘型車輛用的有級式自動變速裝置;和
使所述輸入軸旋轉的動力源。
11.一種騎乘型車輛,包括如權利要求10所述的動力單元。
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