[發明專利]具有用于將流體輸入另一種介質、尤其是用于將還原劑輸入發動機的排氣中的系統的機動車

有效

• 申請號: 200980128569.3
• 申請日: 2009-09-04
• 公開（公告）號: CN102105659A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: S·維埃特
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;B01D53/94
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;張亞非

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分的機動車。

背景技術

因此，機動車具有一種用于將流體輸入另一種介質中的系統(或設備)。主要的應用是將一種流體引入機動車發動機的排氣中。所述流體典型地為還原劑，但也可以是燃料。

在這種主要應用中，所述流體被引入排氣中以減少發動機排氣中所含的有害物質，特別是氮氧化物。如果發動機以過量空氣運行，例如在柴油發動機和稀燃發動機的情況，這特別是有利的。向排氣中引入一種釋放氨的物質，典型的有尿素，其在水溶液中被提供。尿素和水反應生成氨。氨與一氧化氮、二氧化氮經過選擇性催化還原反應轉化為分子態氮和水。

用于將流體引入排氣中的釋出單元通常與排氣系統聯接，因此被相當強地加熱。流體的主容器布置得離釋出單元遠得使主容器內的流體不會被加熱。主容器通過一輸入管路與釋出單元相聯接。現在已知的是，流體本身被用于冷卻該釋出單元。為此設置有一返回管路，釋出單元通過該返回管路與所述容器相聯接。于是能將比從釋出單元引入到介質中多的流體引導到釋出單元，而未被釋出的流體返回容器，因此這些未被釋出的流體從釋出單元吸收熱量而使釋出單元冷卻。

在一種實施例中，DE?103?244?82?A1描述了這樣一種將流體輸入到另一種介質中的系統。在公開于該文獻中的、用于將還原劑定量供給到發動機排氣中的設備中，待釋出的流體也被引導經過釋出單元，返回管路具有一分支，在該分支處將還原劑從該返回管路中取出，以便由釋出單元釋出該還原劑。未被取出的還原劑返回到主容器。

由WO?96/08639A1可知，在一向排氣凈化處理系統中輸入流體的裝置停止運行后，使用壓縮氣體沖洗該裝置的管路，這樣做的意義在于防止輸入管路在環境溫度低時凍結。在此前提是，所述向排氣凈化處理系統中輸入流體的整個裝置可以與商用車輛中現有的壓縮空氣系統相聯接。

與此同時，人們放棄使向發動機排氣中輸入流體的設備與壓縮空氣系統聯接。部分情況下這樣的壓縮空氣系統甚至在使用所述設備的機動車上并不存在。

在用于將流體輸入另一種介質的系統的運行過程中，通常通過一利用電流進行工作的單元(例如泵)輸入流體。現在可以短期內不再提供電流。例如在危險貨物運輸車輛中設有在某些情況下切斷的電開關。系統突然停止時，釋出單元吸收熱量，特別是當該釋出單元與排氣后處理單元相聯接時。通常釋出單元具有電子元件，所述電子元件這樣控制閥門，使得釋出一確定的釋出量。這些電子元件可能過熱而損壞。

發明內容

本發明目的在于，在根據權利要求1前序部分所述的機動車中為釋出單元、特別是電子元件提供保護。所述目的通過一種具有權利要求1特征的機動車和一種根據權利要求10所述的、用于運行向另一種處在系統外的介質中輸入流體的系統的方法來實現。

在根據本發明的機動車中，根據本發明，設有另外的、可從用于流體的管路中的一個的一開口接近的、用于流體的容器。

雖然流體主容器布置得遠離釋出單元，所述另外的容器由于與輸入管路或者返回管路相聯接，可以布置得離釋出單元較近。現在，可以通過適當方法使得在系統停止運行后容器自動排空。這可例如由下述方法簡單地實現：將所述容器布置成由于重力而排空。在排空所述另外的容器時，流體經由所述管路運動，尤其是運動經過釋出單元，從而冷卻釋出單元。

原則上，容器可在返回管路中排空并產生吸取流體從輸入管路流過釋出單元的吸力。然而優選地，所述另外的容器與聯接在輸入管路上，該來自該容器中的流體壓迫流體通過輸入管路流過釋出單元進入返回管路，并從那里流入主容器。

優選地，通過由無電流工作的裝置提供相應的壓力，從容器中壓出流體。此裝置優選持續提供作用在容器內流體上的壓力，在系統運行時產生一該壓力的反壓力。在停止運行后，不再有反壓力，由無電流工作的裝置提供的壓力將流體擠壓出。

反壓力可以通過泵來施加。為了確保停止運行后所述泵不繼續干擾，優選地將所述泵布置在主容器與所述另外的容器之間，在泵和所述另外的容器之間布置有一止回閥。所述泵將來自主容器的流體輸入到釋出單元，并產生壓力以開放止回閥。供電一旦終止，所述泵就不再產生壓力，止回閥關閉，流體能從所述另外的容器中被擠壓出。