[發明專利]車輛的立柱結構及其制造方法

有效

• 申請號: 200980127698.0
• 申請日: 2009-07-02
• 公開（公告）號: CN102099239A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 森健雄
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15;B62D25/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

技術領域

本發明涉及一種被應用于車輛例如汽車的立柱結構，和一種用于制造立柱結構的方法。

背景技術

日本專利申請公報No.10-17933(JP-A-10-17933)描述了一種立柱結構，用于當車輛側面撞擊時防止立柱的局部變形。在這種立柱結構中，立柱的加強部件被淬火以具有類似于沖擊載荷分布的強度分布。

然而，在上述立柱結構中，在側面碰撞的情形中控制立柱的變形同時確保立柱的強度是極其困難的。

發明內容

本發明提供一種車輛的立柱結構和一種用于制造立柱結構的方法，該立柱結構能夠在側面碰撞的情形中控制立柱的變形、同時確保立柱的強度。

本發明的第一方面提供一種車輛的立柱結構。該車輛的立柱結構包括：立柱，該立柱包括第一弱部和第二弱部，其中第二弱部位于第一弱部的上方。

根據以上方面，當車輛側面碰撞時，立柱至少在兩個部分即第一弱部和第二弱部處彎曲，從而可能減小在立柱中產生的彎曲力矩。因此，利用該立柱結構，在側面碰撞的情形中控制立柱的變形同時確保立柱的強度是可能的。

在以上方面中，該立柱可以具有在第一弱部和第二弱部之間的、從立柱沿著車輛寬度方向向外凸出的凸起。根據以上方面，當車輛側面碰撞時，在第一弱部和第二弱部之間的部分上集中外部作用力是可能的，并且因此，理想地變形那個部分是可能的。

在以上方面中，第一弱部的強度可以低于第二弱部的強度。根據以上方面，當車輛側面碰撞時，使得在第一弱部和第二弱部之間的部分變形以基本平行于豎直方向是可能的。

在以上方面中，第一弱部可以位于作用部分的下面，假定外部作用力從外側沿著車輛寬度方向在作用部分處作用于立柱上，并且第二弱部可以位于作用部分上方。根據以上方面，當車輛側面碰撞時，理想地變形在第一弱部和第二弱部之間的部分是可能的。

在以上方面中，立柱可以包括外部殼體和布置在外部殼體中的加強部件，并且可以利用加強部件中的弱化部分分別地實現第一弱部和第二弱部。根據以上方面，容易地并且可靠地為立柱提供第一弱部和第二弱部是可能的。

在以上方面中，可以利用在加強部件中形成的凹部實現加強部件中的弱化部分。

在以上方面中，可以利用凹部的尺寸、凹部的數量和在其中形成凹部的加強部件的厚度中的至少任何一種實現在第一弱部和第二弱部之間的強度差。

在以上方面中，可以利用在加強部件中形成的凹部或者線束裝配孔中的至少一個實現加強部件中的每一個弱化部分。

在以上方面中，加強部件可以具有附接門的第一鉸鏈和第二鉸鏈的部分，第一鉸鏈可以附接在第一弱部和第二弱部之間，并且第二鉸鏈可以附接在第二弱部上方。

在以上方面中，在第二弱部和第一鉸鏈之間的距離與在第一弱部和第一鉸鏈之間的距離的比率可以范圍為從1∶1到2∶1。

在以上方面中，第一鉸鏈和第二鉸鏈中的至少一個可以沿著車輛的車輛寬度方向突出。

在以上方面中，可以與第一弱部和第二弱部中的至少一個弱部相對應地布置門梁的端部。根據以上方面，當車輛側面碰撞時，引起立柱在第一弱部處和在第二弱部處可靠地彎曲是可能。

在以上方面中，第一弱部和第二弱部中的至少一個弱部可以包括載荷輸入部件，當外部作用力從外側沿著車輛寬度方向作用于車輛上時，該載荷輸入部件便于將載荷輸入第一弱部和第二弱部中的至少一個。

在以上方面中，沖擊吸收部件可以附接在第一弱部和第二弱部之間。

在以上方面中，立柱可以被如此構造，使得當外部作用力從外側沿著車輛寬度方向作用于在第一弱部和第二弱部之間的部分上時，在第一弱部和第二弱部之間的部分的位移最大。根據以上方面，例如，防止立柱僅僅在與第一弱部相對應的部分處彎曲然后那個部分凸出到車輛的艙室中的情況是可能的。

在以上方面中，立柱可以包括外部殼體和布置在外部殼體中的加強部件，并且該加強部件可以具有未淬火部分，該未淬火部分形成在相對于附接門的下鉸鏈的部分的上部和下部處，和淬火部分，該淬火部分形成在除了上部和下部之外的部分處，其中可以利用未淬火部分實現第一弱部和第二弱部。根據以上方面，加強部件具有形成在相對于附接下鉸鏈的所述部分的上部和下部處的未淬火部分，從而容易地并且可靠地為立柱提供第一弱部和第二弱部是可能的。然后，當車輛側面碰撞時，加強部件在相對于附接下鉸鏈的部分的上部和下部處彎曲，從而減小在加強部件中產生的彎曲力矩是可能的。

在以上方面中，立柱可以包括外部殼體和布置在外部殼體中的加強部件，并且可以利用未淬火部分實現第一弱部和第二弱部。

在以上方面中，未淬火部分可以形成在加強部件中以朝向外部殼體突出。