[發明專利]用于車輛停車輔助的方法和設備

無效

• 申請號: 200980122918.0
• 申請日: 2009-06-09
• 公開（公告）號: CN102066187A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 哈拉爾德·巴思;尼古拉斯·杰克勒
• 申請（專利權）人: 法雷奧開關和傳感器有限責任公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02;B60W30/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種用于輔助車輛進入停車位的停車過程的方法，該停車位相對于道路橫向地設置并在至少一側由側向邊界界定，該方法具有步驟：

-通過測量設備測量停車位，

-通過評估設備限定車輛在停車位中的停放位置，以及

-通過評估設備確定車輛進入停放位置的停車路徑，

其特征在于，至少在超出停車位(P)的預定最小寬度(b-min)時，停放位置(G)由評估設備限定在距停車位(P)的中心縱向軸線(L)的側向距離(d)處。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，停車位(P)的最小寬度(b-min)尺寸被設置為可使至少另一輛通常寬度的小客車在停車位(P)中被停放在該車輛(1)旁邊。

3.根據前述權利要求中的一項所述的方法，其特征在于，停放位置(G)和停車位(P)的中心縱向軸線(L)之間的側向距離由評估單元限定為，車輛(1)在其停放位置(G)中被設置為該車輛的一側(6、7)在距側向邊界(10、11)的預定側向距離(a1、a2)處。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在每種情況下，停車位(P)在兩側由一關聯的邊界(10、11)界定，其中，停放位置(G)由評估單元限定為，車輛(1)在其停放位置(G)中被設置為其前座乘客側(7)在距相鄰的邊界(10)的預定側向距離(a1)處。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在每種情況下，停車位(P)在兩側由一關聯的邊界(10、11)界定，其中，停放位置(G)由評估單元限定為，車輛(1)在停放位置(G)中被設置在距在停車過程開始時最靠近車輛(1)的邊界(10、11)的預定側向距離(a1、a2)處。

6.根據前述權利要求中的一項所述的方法，其特征在于，在停車過程期間，車輛(1)的轉向由評估單元按照停車路徑(B)促動。

7.根據前述權利要求中的一項所述的方法，其特征在于，在停車過程期間，涉及機動車(1)沿停車路徑(B)的引導的信息經由輸出設備傳達給駕駛員。

8.一種用于輔助車輛進入停車位的停車過程的設備，該停車位相對于道路橫向地設置并在至少一側由側向邊界界定，該設備具有用于測量停車位的測量設備，并具有用于限定車輛在停車位中的停放位置和用于確定車輛進入停放位置的停車路徑的評估設備，其特征在于，所述評估設備包括至少在超出停車位(P)的預定最小寬度(b-min)時，用于將停放位置(G)限定在距停車位(P)的中心縱向軸線(L)的側向距離(d)處的裝置。

9.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，車輛(1)的轉向可通過評估單元促動，以便在停車過程期間按照停車路徑(B)控制轉向。

10.根據權利要求8和9中的一項所述的設備，其特征在于，輸出設備被設置用于在停車過程期間向駕駛員傳達涉及車輛(1)沿停車路徑(B)的引導的信息。