[發明專利]軌道車輛的火災探測

有效

• 申請號: 200980122245.9
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN102067187A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 迪爾克·施普拉克爾
• 申請（專利權）人: 弗格泰布蘭舒爾茨有限公司
• 主分類號: G08B17/10
• 分類號: G08B17/10;G08B29/16;A62C3/07
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張天舒

技術領域

本發明涉及一種用于軌道車輛的火災探測的方法和裝置。特別地，在乘用車中應該提供一個盡可能故障安全的火災探測。

背景技術

在軌道車輛中，無錯誤的煙氣探測具有重要意義。特別是由乘客帶來的火災隱患是不可控制的情況下，由此產生的火災漫延很快，因此必須非常快速地采取應對措施。例如必須設置消防設備，以能夠非常快速地應對產生的火災。如果涉及到火的侵入，那么在消防設備出現故障的情況下，多數情況下為嚴重損壞，由此必須迫使煙氣探測具有冗余。

在公知的軌道車輛中，使煙霧探測器相互電連接地設置在車廂中。如果煙霧探測器受到沖擊，那么就產生一個警報信號，由此激活消防設備。這樣的消防設備例如可以是高壓水霧滅火設備。例如德語公開文獻DE?102007004051公開了一種用于軌道車輛的消防設備。

然而，在公知的監控系統中，在煙霧探測器出現故障的情況下，對應于該煙霧探測器的監控區域將不再進行監控。

大多數時候，可以發出信號，即煙霧探測器不再發揮作用。如果在這時發生火災，傳統的設備對此將不能以足夠快的速度探測到。

發明內容

由于上述原因，本發明的目的在于提供一種火災探測，以實現冗余的監控。

根據本發明，上述目的通過一種用于軌道車輛的火災探測的方法來實現，其中，在各一個監控區域分別地通過至少兩個相互隔開運行的吸入裝置將軌道車輛中的空氣吸入。使所吸入的空氣在吸入裝置中相互分開進行評估。通過在至少一個吸入裝置中對監控參數極限值的探測而發出第一控制信號。監控參數例如可以是煙氣含量、CO₂含量或煙霧顆粒數量。

在每個監控區域中分別借由兩個相互隔開運行的吸入裝置將空氣吸入，由此確保實現了，在一個監控區域上的一個吸入裝置出現故障的情況下，其中的第二個吸入裝置能夠繼續用于火災探測。通過單獨地評估確保實現了，在一個吸入裝置的監控參數出現錯誤評估的情況下可以進行糾正，這個糾正可以由第二個吸入裝置來實現。

如果超過監控參數的極限值，則發出一個控制信號，該控制信號引發所需要的措施，例如激活消防裝置、使火車停車、實施撤離措施或啟動監控攝像機。

根據一個有利的實施例，沿著監控區域、通過吸入管、借由多個沿著吸入管軸分布的吸入孔將空氣吸入。通過吸入管沿著監控區域、例如沿著軌道車輛的軸的設置，可以借助于一個單獨吸入管而覆蓋一片較大的監控區域。吸入管具有孔，用于空氣的吸入，這種吸入管可以應用于本發明的方法中。通過這種吸入管可以使火災定位。通過在同一個監控區域設置兩個吸入裝置，即兩個吸入管，能夠提高故障安全性。如果一個吸入裝置發生故障，那么在這種情況下其中另一個吸入裝置也具有吸入管，并且在超過監控參數極限值時能夠發出一個控制信號。控制信號例如可以為一個預警信號，通過預警信號可以引發預先設定的措施。由此提供了一種無錯誤警報的監控系統。

根據一個有利的實施例，對至少兩個對應一個相同監控區域的吸入裝置中的監控參數極限值進行探測，然后發出警報信號。在該實施例中，對于該警報信號的發出具有重要意義的是，同時對監控區域的兩個吸入裝置中的監控參數極限值進行探測。由此能夠可靠地確定所發生的火災。通過這種方式實現了無錯誤警報的監控，因為首先在探測兩個自動吸入裝置中的煙氣、升高的CO₂濃度或升高的煙霧顆粒數量的過程中觸發一個警報信號。因為當兩個吸入裝置探測到監控參數極限值時、也就是兩個吸入裝置都發出第一控制信號時才產生警報信號，所以就避免了錯誤警報的觸發。警報信號例如可以觸發消防裝置，使火車停車，實施撤離措施或啟動監控攝像機。因為當兩個吸入裝置探測到監控參數極限值時才產生警報信號，所以避免了錯誤觸發。

根據一個有利的實施例，使監控在軌道車輛的兩個空間上相互隔開的區域中進行。在此，例如可以使兩個吸入管從第一吸入裝置分別進入到兩個空間上相互隔開的區域之一，而同樣使兩個吸入管從第二吸入裝置分別進入到兩個空間上相互隔開的區域之一。因此，每個吸入裝置都將一個吸入管各自分支到一個區域中。

如果一個吸入裝置出現故障，那么實現冗余的第二吸入裝置可以繼續監控兩個區域。

特別地，在雙層的軌道車輛中，其中必須對上層和下層進行監控，在此利于采用本發明的方法。

如上文所述，根據一個有利的實施例，可以采用各個吸入裝置評估來自至少兩個空間上相互隔開的區域的監控參數。由此確保實現了，在一個吸入裝置出現故障的情況下，其中另一個吸入裝置可以繼續監控所監控的區域，并繼續探測火災。