[發(fā)明專利]具有耦聯(lián)元件的合成纖維繩索無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980120734.0 | 申請日: | 2009-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN102057122A | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 烏韋·克利佩特;斯特芬·布羅修斯;阿爾溫·毛赫特;漢斯-烏爾里希·卡爾施;于爾根·施倫巴赫 | 申請(專利權(quán))人: | 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司 |
| 主分類號: | E05F11/38 | 分類號: | E05F11/38;E05F11/48;F16G11/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 張春水;田軍鋒 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 元件 合成纖維 繩索 | ||
1.一種具有耦聯(lián)元件的合成纖維繩索,其用于將調(diào)節(jié)力傳遞到通過所述耦聯(lián)元件連接在所述繩索上的調(diào)節(jié)件上,其中所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、7、8、9、9’)作為與所述繩索(1)分開的元件固定在所述繩索(1)上,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、7、8、9、9’)至少部分地接合在所述繩索(1)的內(nèi)部中,并且在那里后接合由合成纖維組成的繩索組成部分(14、14a、14b、15)。
2.如權(quán)利要求1所述的繩索,其特征在于,所述繩索組成部分(14、14a、14b、15)包括由復(fù)合纖維形成的絲線(14、14a、14b)。
3.如權(quán)利要求2所述的繩索,其特征在于,所述繩索組成部分(14、14a、14b、15)包括由所述絲線(14、14a、14b)形成的絞合線(15),所述絞合線(15)被絞合以用于形成所述繩索(1)。
4.如權(quán)利要求3所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、7、8、9、9’)在所述繩索(1)的內(nèi)部中接合在所述繩索(1)的各條絞合線(15)之間。
5.如權(quán)利要求2至4中任一項所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、7、8、9、9’)在所述繩索(1)的內(nèi)部中接合在所述繩索(1)的各條絲線(14、14a、14b)之間。
6.如權(quán)利要求2至5中任一項所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、7、8、9、9’),從所述繩索(1)的所述外表面(12)觀察,在所述繩索(1)中接合到至少直至相當(dāng)于所述繩索(1)的所述絲線(14、14a、14b)的直徑的三倍的深度,尤其是五倍的深度。
7.如前述權(quán)利要求中任一項所述的繩索,其特征在于,在所述繩索的內(nèi)部,至少一個結(jié)構(gòu)元件(31、32;41;51、52;61、62、63;71、72;81、82),尤其是多個結(jié)構(gòu)元件,橫向于所述繩索(1)的所述局部的延伸方向(x)延伸。
8.如前述權(quán)利要求中任一項所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、9、9’)構(gòu)成為在所述繩索(1)內(nèi)的插入件。
9.如前述權(quán)利要求中任一項所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、9、9’)橫向于所述繩索(1)的所述局部的延伸方向(x)完全地穿過所述繩索(1)。
10.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(7、8)借助至少一個結(jié)構(gòu)元件(71、72;81、82)從所述繩索(1)的所述外表面(12)接合在所述繩索(1)的內(nèi)部中。
11.如權(quán)利要求10所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(7、8)借助至少一個結(jié)構(gòu)元件(71、72;81、82)接合在所述繩索(1)的內(nèi)部中,而沒有完全地穿過所述繩索(1)。
12.如權(quán)利要求10或11所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(7、8)借助沿著所述繩索(1)的所述外表面(12)相互隔開的至少兩個結(jié)構(gòu)元件(71、72;81、82)接合在所述繩索(1)內(nèi)部中。
13.如前述權(quán)利要求中任一項所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、7、8、9、9’)在所述繩索(1)的內(nèi)部中的所述壓入深度,從所述繩索(1)的所述外表面(12)觀察,為所述繩索(1)的直徑的至少15%,尤其是至少30%。
14.如權(quán)利要求13所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(3、4、5、6、6’、7、8、9、9’)在所述繩索(1)的內(nèi)部中的所述壓入深度,從所述繩索(1)的所述外表面(12)觀察,為所述繩索(1)的直徑的至少50%。
15.如權(quán)利要求7或如權(quán)利要求8至14中與權(quán)利要求7相關(guān)的任一項所述的繩索,其特征在于,至少兩個結(jié)構(gòu)元件(71、72)相互接合在所述繩索(1)的內(nèi)部中,使得它們相互支撐。
16.如前述權(quán)利要求中任一項所述的繩索,其特征在于,所述耦聯(lián)元件(7、8)在所述繩索(1)的所述外表面(12)上包圍所述繩索(1)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于布羅澤汽車部件制造科堡有限公司,未經(jīng)布羅澤汽車部件制造科堡有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200980120734.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





