[發明專利]變速系統

有效

• 申請號: 200980119603.0
• 申請日: 2009-04-16
• 公開（公告）號: CN102046451A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 英格瑪·曼勒德;喬金姆·彼得斯
• 申請（專利權）人: 孔斯貝格自動化公司
• 主分類號: B62D33/073
• 分類號: B62D33/073;F16H61/36
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶

技術領域

本發明涉及一種用于具有可傾斜駕駛室的車輛的變速系統，包括可操作地安裝于駕駛室的操縱桿，與操縱桿連接、用于向變速箱傳遞機械指令的柔性控制電纜，以及設置用來引導控制電纜的電纜導管。

背景技術

在諸如卡車的重型車輛中主發動機一般位于駕駛室的下方。為了便于維修和保養，駕駛室通常樞軸連接于車架上。駕駛室和車架之間的樞軸線總是位于車輛中非?？壳暗牟课唬蚁鄬τ谲囕v的縱向其定向為橫向。從而，駕駛室可以向前傾斜以允許全面接觸到主發動機。

可以理解，這種傾斜機構給在駕駛室和車輛其他部分之間提供通信的所有單元造成了問題。尤其是，例如需要將變速指令由駕駛室中的手動操縱桿傳遞至位于主發動機附近的變速箱的機械通信難以用可傾斜駕駛室實現。

已知可以通過在駕駛室傾斜之前解耦操縱桿與變速箱之間的機械通信來解決這個問題。由于在實現前后還包括解耦以及重耦合步驟，處理起來很麻煩。此外，需要額外的開口來實現機械通信。

本領域中還熟知利用柔性控制電纜，即在電纜包皮內具有內部線纜的博登拉線(Bowden?cable)，將變速指令從操縱桿傳遞到變速箱。控制電纜布線到駕駛室和車架之間的樞軸線附近而且朝向變速箱。由于駕駛室和車架之間的樞軸線優選安裝在非?？壳暗奈恢靡匀娼佑|到主發動機，控制電纜通常在冷卻系統的前方從操縱桿開始平行于駕駛室地板向前布線、向下彎曲，然后向后朝向變速箱。當駕駛室相對于車架傾斜時，控制電纜的彎曲部分則能夠靈活地適應駕駛室的運動。平行于駕駛室地板布線的控制電纜部分簡單地跟隨樞軸運動，不需要改變其相對于駕駛室的位置。

這種方案具有幾個缺點。首先，在車輛最靠前的部分僅有非常有限的空間來布線控制電纜。由于曲率半徑具有功能下限，控制電纜在這個非?？壳暗奈恢眯枰罅靠臻g。其次，與操縱桿和變速箱之間的距離相比較，控制電纜的長度相對較大?？刂齐娎|越長，需要克服的摩擦力越大，所涉及的材料和運行費用越高。再次，由于附近的冷卻器，這個非?？壳暗牟糠质菬岬?，而且需要用于控制電纜的耐熱材料也增加生產成本。

US?6,904,996B2中公開了一種可替代的方案。其描述了將操縱桿置于駕駛室的儀表板內，以使得控制電纜在駕駛室非常靠前的部分基本上垂直向下布線，并在駕駛室的下方向后朝向變速箱。本方案僅需要90°的曲率和更短的電纜，而不需要180°的曲率。

然而，通常沒有選擇將操縱桿設置在駕駛室的儀表板上。大多數制造商具有確定的設計，其中操縱桿應該是與駕駛室地板連接。此外，在駕駛室非常靠前的部分沒有空間設置操縱桿。最終，基于人體工程學的原因，大多數駕駛員更喜歡與駕駛室地板連接的操縱桿的普通底部位置。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于具有可傾斜駕駛室車輛的改進的變速系統，克服了現有技術的上述缺陷。

該目的通過根據權利要求1特征的本發明變速系統來實現。本發明的優選實施方式是從屬權利要求的主題。

根據本發明，提供了一種用于具有可傾斜駕駛室的車輛的變速系統，包括：可操作地安裝于駕駛室的操縱桿，與操縱桿連接、用于向變速箱傳遞機械指令的柔性控制電纜，以及設置用來引導控制電纜的電纜導管，其特征在于，電纜導管樞軸連接于駕駛室，以使得當駕駛室相對于車架傾斜時電纜導管能夠相對于駕駛室樞轉。

變速系統的操縱桿例如可以是用于向變速箱傳遞機械檔位選擇或者變速指令的變速桿。另外，操縱桿也可以是用于向變速箱傳遞機械離合器嚙合或脫離指令的離合致動器。盡管此處討論的本發明的具體實施方式顯示了操縱桿僅為變速桿，本領域技術人員可以理解操縱桿也可以為離合致動器。

由于本發明的變速系統的電纜導管樞軸連接于駕駛室，電纜的長度可以設計為遠小于普通變速系統中的電纜長度。電纜不必通過車輛非?？壳暗牟糠种袩岬那矣邢薜目臻g布線，當駕駛室傾斜時，樞軸連接能夠防止電纜以尖銳的角度彎曲。當駕駛室向前傾斜的過程中駕駛室地板舉離車架時，電纜導管和駕駛室之間的樞軸連接保證了電纜導管與向前傾斜的駕駛室協調一致地向下轉動。因此當傾斜駕駛室時可以使用更短的電纜布線而不至于引起電纜的尖銳彎曲。

可以理解，電纜導管和駕駛室之間的樞軸線優選為基本平行于駕駛室和車架之間的傾斜軸。柔性控制電纜可以是液壓管或者氣動傳輸系統。然而，柔性控制電纜優選為包括內部線纜和外部電纜包皮的博登拉線，其中電纜包皮與電纜導管連接，內部線纜樞軸連接于設置為從操縱桿傳遞變速指令的活動式桿臂。這種活動式桿臂通常從操縱桿接收機械變速或選擇指令或離合器嚙合或脫離指令，而且由安裝操縱桿的中央接合處平行于操縱桿軸線基本垂直向下延伸。