[發明專利]機動車液壓泵流量的確定、方法、計算機程序產品及裝置有效
| 申請號: | 200980118950.1 | 申請日: | 2009-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN102046440A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發明(設計)人: | 萊奧·吉勒斯 | 申請(專利權)人: | 盧卡斯汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/66 | 分類號: | B60T13/66;B60T17/22 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 李輝;王伶 |
| 地址: | 德國科*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 液壓泵 流量 確定 方法 計算機 程序 產品 裝置 | ||
1.一種確定機動車的液壓制動系統(200)的由電機(245)啟動的泵(250)的流量不足的方法(300),該方法包括以下步驟:
-產生步驟,通過所述泵(250)的被分配給第一制動回路(I.)的多個泵芯(250.1-250.3)在所述制動系統(200)的所述第一制動回路(I.)中產生液壓;
-限制步驟,將產生的液壓限制到測試壓,并且同時獲取與電機相關的第一參數;以及
-確定步驟,基于所述參數與比較值的比較,確定至少一個所述泵芯(250.1-250.3)的流量的不足。
2.根據權利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述比較值被選擇成固定的。
3.根據權利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述比較值是在將如下產生的液壓限制到所述測試壓時獲取的與電機相關的第二參數:通過所述泵(250)的被分配給第二制動回路(II.)的多個泵芯在所述機動車的所述第二制動回路(II.)中產生的。
4.根據權利要求1或3所述的方法(300),其特征在于,所述比較值是在早期時間點處確定的所述與電機相關的第一參數的值和/或所述與電機相關的第二參數的值。
5.根據前述任意一項權利要求所述的方法(300),其特征在于,所述與電機相關的第一參數的值和/或所述與電機相關的第二參數各指示時間間隔。
6.根據前述任意一項權利要求所述的方法(300),其中通過分配給所述制動回路(I.,II.)的排出閥(285)來實施對液壓的限制。
7.根據前述任意一項權利要求所述的方法(300),該方法還包括確定所述機動車的穩定的車輛狀態的步驟,以及隨后在所述穩定的車輛狀態下執行所述產生步驟、所述限制步驟和所述確定步驟。
8.根據前述任意一項權利要求所述的方法(300),該方法還包括以下步驟:啟動將至少一個車輪制動器(225,230)與所述泵(250)液壓地分離的液壓閥(265,270,275,280)。
9.一種計算機程序產品,其具有用于在所述計算機程序產品在處理單元(120)上運行時,執行根據前述任意一項權利要求所述的方法的程序代碼單元。
10.根據前述權利要求所述的計算機程序產品,其存儲在計算機可讀數據介質上。
11.一種確定機動車的液壓制動系統(200)的由電機(245)啟動的泵(250)的流量不足的裝置,該裝置包括:
-泵(250),其用于通過所述泵(250)的被分配給第一制動回路(I.)的多個泵芯(250.1-250.3)在所述制動系統(200)的所述第一制動回路(I.)中產生液壓;
-第一限制裝置(285),其用于將所述液壓限制到測試壓;
-獲取裝置,其用于同時獲取與電機相關的第一參數;以及
-確定裝置,其用于基于所述參數與比較值的比較,確定至少一個所述泵芯(250.1-250.3)的流量的不足。
12.根據權利要求11所述的裝置,該裝置還包括第二限制裝置,其用于限制通過所述泵(250)的被分配給第二制動回路(II.)的多個泵芯產生的液壓。
13.根據權利要求11或12所述的裝置,其特征在于,所述泵芯(250.1-250.3)為氣缸-活塞單元。
14.根據權利要求11-13中任意一項所述的裝置,其特征在于,所述限制裝置為液壓排出閥(285)。
15.根據權利要求11-14中任意一項所述的裝置,其特征在于,所述裝置包括用于將至少一個車輪制動器(225,230)與所述泵(250)液壓地分離的閥(265,270,275,280)。
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