[發明專利]用于組裝飛機的抗扭盒結構的方法和裝置無效
| 申請號: | 200980118092.0 | 申請日: | 2009-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN102036879A | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | D·桑切斯-布魯內特阿爾瓦雷斯 | 申請(專利權)人: | 空中客車營運公司 |
| 主分類號: | B64F5/00 | 分類號: | B64F5/00;B64C3/18;B23P19/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞 |
| 地址: | 西班牙*** | 國省代碼: | 西班牙;ES |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 組裝 飛機 抗扭盒 結構 方法 裝置 | ||
1.用于組裝飛機結構的方法,所述結構主要包括:
共同構成結構骨架的一組結構元件;和
被設置用于圍繞骨架覆蓋結構并連接至骨架的蒙皮;蒙皮基本上是以這樣的方式松弛的:直到將其設置為連接到骨架上之前,蒙皮本身基本上不具有確定形狀;蒙皮具有外表面,一旦蒙皮被組裝到骨架上,外表面就要求其上的尺寸公差;
該方法包括以下步驟:
a)預成形蒙皮;該步驟主要包括為了獲得蒙皮一旦組裝到結構的骨架上就應該具有的準確理論形狀而使蒙皮成形,以及用這樣的方式穩固地保持該形狀:蒙皮在組裝中其操作期間不會變形或遭到改變;
b)相對于預成形的蒙皮定位并臨時固定結構的骨架;該步驟主要包括在骨架連接在預成形的蒙皮上的狀態下確定構成骨架的結構元件之間的相對位置,以及將預成形的蒙皮臨時連接到骨架和將構成骨架的元件彼此連接;
c)將骨架最終連接至蒙皮。
2.如權利要求1所述的用于組裝飛機結構的方法,應用于抗扭盒型結構(1),抗扭盒型結構(1)主要包括:
骨架,包括:在結構中縱向設置的多根加強桿(2)以及在結構中橫向設置的多根加強肋(3);和
設置為圍繞加強桿和加強肋覆蓋結構并連接至加強桿和加強肋的蒙皮(4,4′);蒙皮具有空氣動力外表面,一旦蒙皮被組裝到骨架上,外表面就要求其上的尺寸公差;
所述方法包括以下步驟:
a)預成形蒙皮,該步驟主要包括為了獲得蒙皮一旦組裝到抗扭盒結構(1)的加強桿(2)和加強肋(3)上就應該具有的準確理論形狀而使蒙皮變形;
b.1)定位加強桿(2),該步驟主要包括將加強桿支撐在裝配夾具(12)內,以使得在抗扭盒結構(1)的組裝結構內的加強桿之間存在的準確相對位置保持固定;
b.2)將預成形的蒙皮定位并臨時固定至加強桿,該步驟主要包括將預成形的蒙皮以蒙皮在抗扭盒結構(1)的組裝結構內占據的正確位置定位到加強桿上,并將預成形的蒙皮和加強桿臨時地彼此連接;
b.3)將加強肋定位并臨時固定至預成形的蒙皮和加強桿,主要包括在加強肋連接在預成形的蒙皮上的狀態下將加強肋定位在正確位置,并將加強肋臨時連接至預成形的蒙皮和加強桿;
c.1)將加強桿最終連接至加強肋;
c.2)將蒙皮最終連接至加強桿和加強肋。
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