[發明專利]用于外開式門的聯鎖裝置

有效

• 申請號: 200980116563.4
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN102015409A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: A·帕勒格瑞尼
• 申請（專利權）人: 蓋伯.伯德有限兩合公司
• 主分類號: B61D19/00
• 分類號: B61D19/00;E05B65/20
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 朱立鳴;丁曉峰

1.一種用于短途和長途公共運輸車輛的車門系統，所述車門系統具有車門(2)和門架(1)，其中所述車門(2)在開閉時基本上以平行于車輛外壁的方式運動，并且其中所述車門(2)具有

-垂直延伸的、布置在沿關閉方向前方的主關閉邊緣(31)，所述主關閉邊緣(31)在所述車門(2)的關閉狀態下毗鄰所述門架(1)中垂直延伸的主門架邊緣(32)，以及

-布置在沿關閉方向后方的副關閉邊緣(33)，所述副關閉邊緣(33)在所述車門(2)的關閉狀態下毗鄰所述門架(1)中垂直延伸的副門架邊緣(34)，

其中所述主關閉邊緣(31)在開閉時沿s形的運動軌道(10)運動并且所述副關閉邊緣(33)沿弧形的運動軌道(10)運動，

其特征在于，

-在所述主關閉邊緣(31)處設置至少一個止動栓柱(4)，所述止動栓柱(4)與布置在所述主門架邊緣(32)處的支座(3)嵌接，以及

-在所述副關閉邊緣(33)處布置至少一個第一閉鎖件(36)，所述第一閉鎖件(36)與布置在所述副門架邊緣(34)處的第二閉鎖件(38)協同工作并關閉所述車門(2)。

2.如權利要求1所述的用于短途和長途公共運輸車輛的車門系統，其特征在于，在閉鎖裝置(6)中，所述第一閉鎖件(36)是栓柱(7)并且所述第二閉鎖件(38)是滑動鎖，其中所述栓柱(7)與所述滑動鎖嵌接。

3.如權利要求1所述的用于短途和長途公共運輸車輛的車門系統，其特征在于，在閉鎖裝置(6)中，所述第一閉鎖件(36)是栓柱(7)并且所述第二閉鎖件(38)是旋轉鎖閂鎖，其中所述栓柱(7)與所述旋轉鎖閂鎖嵌接。

4.如權利要求1所述的用于短途和長途公共運輸車輛的車門系統，其特征在于，在閉鎖裝置(6)中，所述第一閉鎖件(36)是鎖銷支座(20)并且所述第二閉鎖件(22)是鎖銷(22)，其中所述鎖銷(22)與所述鎖銷支座(20)嵌接。

5.如前述權利要求中任一項所述的用于短途和長途公共運輸車輛的車門系統，其特征在于，所述閉鎖裝置(6)能夠通過操縱裝置(11)經由連桿(15)來聯鎖和去聯鎖，并且所述第一閉鎖件(36)與所述第二閉鎖件(38)嵌接和分開。

6.如前述權利要求中任一項所述的用于短途和長途公共運輸車輛的車門系統，其特征在于，所述第二閉鎖件(38)被安裝在支承件(5)上，所述支承件(5)進而被安裝在副門架邊緣(34)上。