[發(fā)明專利]用于操縱汽車門或翻蓋的方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980115295.4
• 申請(qǐng)日: 2009-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN102015381A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·賴曼;L·維格豪斯;R·邁爾;A·泰勒;B·埃特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司;奧迪股份公司;赫拉胡克公司
• 主分類號(hào): B60R25/00
• 分類號(hào): B60R25/00;G07C9/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 趙辛;梁冰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種方法和一個(gè)裝置，用于無(wú)接觸地操縱汽車的門或翻蓋，尤其是后蓋。

背景技術(shù)

DE?10?2004?041?709?B3公開了一個(gè)汽車，具有根據(jù)打開命令自動(dòng)打開的翻蓋，其中無(wú)需手動(dòng)操縱解鎖機(jī)構(gòu)/止鎖機(jī)構(gòu)地實(shí)現(xiàn)打開命令。

DE?10?2006?015?930?A1公開了一種用于自動(dòng)打開汽車部件的方法。在此當(dāng)一個(gè)可攜帶的編碼發(fā)生器執(zhí)行至少一個(gè)用于自動(dòng)打開部件計(jì)算給定的位置變化的時(shí)候，打開該部件。

DE?103?61?115?A1描述了一種用于遙控汽車門和/或翻蓋的方法，其中檢測(cè)接近汽車和/或從屬的證明部件的位置。通過在接近汽車前的給定的手動(dòng)操縱過程和/或通過在達(dá)到汽車后的給定運(yùn)動(dòng)過程釋放用于打開門和/或翻蓋的通訊。

DE?10?2006?037?237?A1涉及一種用于控制汽車門的方法。在此通過汽車側(cè)的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置獲得移動(dòng)的鑒別發(fā)生器相對(duì)于汽車的運(yùn)動(dòng)圖形。當(dāng)識(shí)別到證明的移動(dòng)的鑒別發(fā)生器的給定運(yùn)動(dòng)圖形的時(shí)候，打開門。

在大多目前位于運(yùn)行中的汽車幾乎不能不借助于至少一只手地打開汽車的門或翻蓋。這一點(diǎn)在例如兩只手需要提攜重物沒有空手的時(shí)候，是有缺陷的。

發(fā)明內(nèi)容

由此本發(fā)明的目的是，提供一種方法和一個(gè)裝置，通過它可以無(wú)接觸地操縱汽車的門或翻蓋。在此由本發(fā)明能夠附加地考慮，盡可能避免誤釋放，即，無(wú)意地打開或關(guān)閉。

按照本發(fā)明這個(gè)目的通過一種如權(quán)利要求1所述的用于操縱汽車門或翻蓋的方法、一個(gè)如權(quán)利要求8所述的用于操縱汽車門或翻蓋的裝置和如權(quán)利要求14所述的汽車得以實(shí)現(xiàn)。從屬的權(quán)利要求定義本發(fā)明的優(yōu)選的和有利的實(shí)施例。

在本發(fā)明范圍內(nèi)提供一種用于操縱汽車門或翻蓋、尤其是后蓋的方法，由此自動(dòng)地打開門或翻蓋，當(dāng)它正好關(guān)閉時(shí)(其中不重要的是，汽車是否解鎖或止鎖)或者由此自動(dòng)地關(guān)閉門或翻蓋，當(dāng)它正好打開的時(shí)候。本方法只有當(dāng)檢測(cè)到一個(gè)物體在汽車外部的運(yùn)動(dòng)并且這個(gè)運(yùn)動(dòng)具有至少一個(gè)方向變換，并且當(dāng)附加地同時(shí)檢測(cè)到附屬于汽車的鑰匙、尤其在接近門或翻蓋的范圍的時(shí)候才操縱門或翻蓋。在此附屬于汽車的鑰匙尤其指的是這個(gè)鑰匙，通過它可以解鎖并起動(dòng)汽車。這例如可以是用于汽車的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的鑰匙或無(wú)線芯片。

如果該物體例如是腳，汽車的司機(jī)可以打開或關(guān)閉汽車的門或翻蓋，即使司機(jī)的手都被占用，司機(jī)通過其腳執(zhí)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)、即腳姿態(tài)，前提是汽車同時(shí)檢測(cè)到附屬于它的鑰匙，通過司機(jī)例如隨身攜帶這個(gè)鑰匙。由此在裝載和卸載時(shí)方便且易于接觸汽車。

因?yàn)橹挥性跈z測(cè)到的運(yùn)動(dòng)具有至少一個(gè)給定的方向變換時(shí)，汽車才自動(dòng)地關(guān)閉或打開，此外基本避免誤操作，例如由于貓或球，它們通常同向地、即沒有方向變換地運(yùn)動(dòng)。在此具有至少一個(gè)方向變換的運(yùn)動(dòng)尤其指的是這種運(yùn)動(dòng)，其中物體在運(yùn)動(dòng)期間相互銜接地在至少兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)，其中一個(gè)方向的方向矢量與另一方向的方向矢量具有至少一個(gè)90度的角度。

當(dāng)物體執(zhí)行向前運(yùn)動(dòng)或第一運(yùn)動(dòng)并接著在給定的時(shí)間間隔以內(nèi)執(zhí)行向后運(yùn)動(dòng)或第二運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，則例如出現(xiàn)具有至少一個(gè)方向變換的物體運(yùn)動(dòng)，其中向前運(yùn)動(dòng)是基本與向后運(yùn)動(dòng)相反指向的運(yùn)動(dòng)。但是如果第二運(yùn)動(dòng)猶如與第一運(yùn)動(dòng)成直角(或者更大的角度)，在本發(fā)明的意義上也出現(xiàn)具有至少一個(gè)方向變換的運(yùn)動(dòng)。

在此尤其只有在向前運(yùn)動(dòng)以后和向后運(yùn)動(dòng)以前檢測(cè)到鑰匙時(shí)，才自動(dòng)地打開或自動(dòng)地關(guān)閉門或翻蓋。

換言之，在檢測(cè)到運(yùn)動(dòng)以后，例如通過汽車的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)尋找鑰匙。在此如果在給定時(shí)間間隔內(nèi)沒有找到鑰匙，則不控制門或翻蓋，即使發(fā)生向后運(yùn)動(dòng)。

但是也能夠只有在向前和向后運(yùn)動(dòng)以后檢測(cè)到鑰匙，才自動(dòng)地打開或自動(dòng)地關(guān)閉門或翻蓋。在這個(gè)實(shí)施例中只有在向后運(yùn)動(dòng)以后例如通過汽車的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)尋找鑰匙。如同在另一實(shí)施例中那樣，如果在給定的時(shí)間間隔中沒有找到鑰匙，不控制門或翻蓋。這個(gè)實(shí)施例與前面的實(shí)施例(其中已經(jīng)在向后運(yùn)動(dòng)以前尋找鑰匙)相比具有更低功率消耗的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)橹挥性谕耆R(shí)別運(yùn)動(dòng)(已經(jīng)檢測(cè)到不僅向前的而且向后的運(yùn)動(dòng))才執(zhí)行證實(shí)過程(即尋找鑰匙)。

例如為了定位操作人員，可以在檢測(cè)向前運(yùn)動(dòng)以后或檢測(cè)向后運(yùn)動(dòng)以后(取決于使用前面所述的哪個(gè)實(shí)施例)，如果已經(jīng)檢測(cè)到鑰匙，輸出一個(gè)光學(xué)的和/或聲學(xué)的指示。