[發(fā)明專利]具有改善動態(tài)性的冷軋機(jī)組的運(yùn)行方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980109089.2
• 申請日: 2009-03-09
• 公開（公告）號: CN101970140A
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: H-J·費(fèi)爾克爾
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子公司
• 主分類號: B21B37/16
• 分類號: B21B37/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;梁冰

1.一種用于使軋制帶材(5)的多機(jī)架冷軋機(jī)組運(yùn)行的方法，

-其中利用軋制力檢測裝置(14)測得冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)的實際軋制力(F)并且將其輸送到力調(diào)節(jié)裝置(15)，

-其中該力調(diào)節(jié)裝置(15)借助于輸送到它的實際軋制力(F)和理論軋制力(F^*)求得并給出至少一個控制量(δs1^*，δv’^*)，

-其中利用直接后置于冷軋機(jī)組最后機(jī)架(4)的厚度測量裝置(10)測得帶材(5)的實際厚度(d)并且將其輸送到厚度調(diào)節(jié)裝置(11)，

-其中該厚度調(diào)節(jié)裝置(11)作用于冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)，其特征在于，

-利用直接前置于冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)的另一厚度測量裝置(16)測得帶材(5)的另一實際厚度(d’)，

-利用速度檢測裝置(19，20)測得帶材(5)進(jìn)入冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)并且從冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)輸出的速度(v’，v)，

-將測得的速度(v’，v)和給定的最終厚度(d^*)輸送到理論值確定裝置(18)，所述給定的最終厚度是帶材(5)在冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)后面應(yīng)具有的厚度，

-該理論值確定裝置(18)根據(jù)輸送到它的參量(v’，v，d^*，d)求得理論厚度(d’^*)并且

-將理論厚度(d’^*)作為理論值(d’^*)并將所述另一實際厚度(d’)作為實際值(d’)輸送作用于冷軋機(jī)組的倒數(shù)第二軋機(jī)機(jī)架(3)的另一厚度調(diào)節(jié)裝置(12’)。

2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)行方法，其特征在于，

-所述厚度調(diào)節(jié)裝置(11)求得用于冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)的軋制間隙的調(diào)整裝置(12)的理論值(s^*)，并且將其作為理論值(s^*)輸送到軋制間隙調(diào)節(jié)裝置(13)，

-該調(diào)整裝置(12)的調(diào)整行程(s)也作為實際值(s)輸送到軋制間隙調(diào)節(jié)裝置(13)，

-該軋制間隙調(diào)節(jié)裝置(13)借助于輸送到它的參量(s，s^*，δs1^*，δs2^*)求得用于調(diào)整所述調(diào)整裝置(12)的控制命令(Q)并且將其輸送到調(diào)整裝置(12)，

-該厚度調(diào)節(jié)裝置(11)求得用于冷軋機(jī)組最后軋機(jī)機(jī)架(4)的軋制速度的控制量(δv^*)并且將其輸送到冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)。

3.如權(quán)利要求2所述的運(yùn)行方法，其特征在于，作為附加理論值(δs2^*)還將偏心補(bǔ)償值(δs2^*)輸送到軋制間隙調(diào)節(jié)裝置(13)。

4.如權(quán)利要求2或3所述的運(yùn)行方法，其特征在于，將由力調(diào)節(jié)裝置(15)給出的控制量(δs1^*)作為附加理論值(δs1^*)輸送到軋制間隙調(diào)節(jié)裝置(13)。

5.如權(quán)利要求4所述的運(yùn)行方法，其特征在于，測得在冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)與倒數(shù)第二個軋機(jī)機(jī)架(3)之間在帶材(5)中存在的帶拉力(z)并且利用拉力調(diào)節(jié)裝置(17)將帶拉力(z)調(diào)節(jié)到理論拉力(Z^*)。

6.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)行方法，其特征在于，所述拉力調(diào)節(jié)裝置(17)作用于冷軋機(jī)組的最后或倒數(shù)第二個軋機(jī)機(jī)架(3，4)的軋制速度，或作用于軋制間隙調(diào)節(jié)裝置(13)。

7.如權(quán)利要求2或3所述的運(yùn)行方法，其特征在于，

-由力調(diào)節(jié)裝置(15)給出的控制量(δv’^*)作用于冷軋機(jī)組的倒數(shù)第二個軋機(jī)機(jī)架(3)的軋制速度，

-測得在冷軋機(jī)組的最后軋機(jī)機(jī)架(4)與倒數(shù)第二個軋機(jī)機(jī)架(3)之間在帶材(5)中存在的帶拉力(z)，并且利用拉力調(diào)節(jié)裝置(17)將其調(diào)節(jié)到理論拉力(Z^*)，

-所述拉力調(diào)節(jié)裝置(17)作用于軋制間隙調(diào)節(jié)裝置(13)。