[發明專利]車輛用雙離合器式變速器

有效

• 申請號: 200980107680.4
• 申請日: 2009-03-10
• 公開（公告）號: CN101970901A
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 古賀英隆
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 楊謙;胡建新

1.一種車輛用變速器，具備：第一輸入軸(S1)和第二輸入軸(S2)，分別經由摩擦離合器(C1、C2)與發動機耦合；以及輸出軸(S4)，向車輪傳遞動力，其特征在于，

所述車輛用變速器具有構成奇數級的變速級的變速機構，

在所述變速機構中，與所述第一輸入軸(S1)和第二輸入軸(S2)平行地配置中間軸(S3)，所述中間軸(S3)具有中空的外側軸(S3O)、和通過所述外側軸(S3O)的中空部而延伸的中心軸(S3I)，

在所述中心軸(S3I)的一端部設置構成奇數級中的中央變速級的齒輪系(G4)，并且在另一端部設置向所述輸出軸(S4)傳遞動力的輸出軸驅動齒輪系(GO)，

在所述外側軸(S3O)設置多個齒輪，這些多個齒輪與被所述第一輸入軸(S1)或第二輸入軸(S2)驅動的齒輪相嚙合，形成構成多個變速級的齒輪系(G15、G26、G7)，并且

在所述中心軸(S3I)上松配合有從所述外側軸(S3O)對該中心軸(S3I)減速地傳遞動力的減速齒輪(RG)，并且，在所述外側軸(S3O)與所述減速齒輪(RG)之間設置將所述中心軸(S3I)與所述外側軸(S3O)或所述減速齒輪(RG)連接的切換離合器(CC)。

2.根據利要求1所述的車輛用變速器，其特征在于，

所述切換離合器(CC)是具備同步器機構的嚙合離合器。

3.根據利要求1所述的車輛用變速器，其特征在于，

所述第二輸入軸(S2)為中空，所述第一輸入軸(S1)通過所述第二輸入軸(S2)的中空部而延伸，所述輸出軸(S4)與所述第一輸入軸(S1)和所述第二輸入軸(S2)同心配置。

4.根據利要求1所述的車輛用變速器，其特征在于，

設置在所述中心軸(S3I)的另一端部上的輸出軸驅動齒輪系(GO)從所述中心軸(S3I)減速地將動力傳遞至所述輸出軸(S4)。

5.根據利要求1所述的車輛用變速器，其特征在于，

所述變速機構具備7級的變速級，中央變速級為四速級。