[發(fā)明專利]車輛用控制裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980101176.3
• 申請日: 2009-04-02
• 公開（公告）號: CN101878384A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 小林靖彥;柴山芳則
• 申請（專利權(quán)）人: 愛信艾達(dá)株式會社
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;B60K6/48;B60K6/54;B60W10/30;B60W20/00;F16H59/50;F16H59/74
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

1.一種車輛用控制裝置，其特征在于，具有：

具備能夠利用由電動油泵產(chǎn)生的油壓實現(xiàn)離合的摩擦卡合元件的車輛用驅(qū)動裝置、檢測對車輛的啟動操作的啟動操作檢測單元、檢測上述車輛的狀態(tài)變化的車輛狀態(tài)變化檢測單元、控制上述電動油泵的電動油泵控制單元、和連接成在上述車輛狀態(tài)變化檢測單元與上述電動油泵控制單元之間可傳送數(shù)據(jù)的管理單元，

在上述車輛狀態(tài)變化檢測單元檢測到上述車輛的狀態(tài)變化時，上述管理單元送出喚醒信號，上述電動油泵控制單元在上述啟動操作檢測單元檢測到上述啟動操作之前、接收到上述喚醒信號時，響應(yīng)該喚醒信號，啟動上述電動油泵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

在上述喚醒信號被解除時，上述電動油泵控制單元使上述電動油泵停止。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

在基于上述電動油泵的啟動所產(chǎn)生的上述油壓達(dá)到了額定油壓后、到上述啟動操作檢測單元檢測到上述啟動操作為止的期間，上述電動油泵控制單元以噴出量比全驅(qū)動模式少的半驅(qū)動模式，驅(qū)動上述電動油泵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

在上述車輛用驅(qū)動裝置中具有與輸入驅(qū)動源的驅(qū)動力的輸入部件連接的機械式油泵，上述電動油泵被用于輔助性維持上述驅(qū)動源停止時的油壓。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

在上述車輛用驅(qū)動裝置中，使用電動馬達(dá)作為驅(qū)動源。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

上述車輛狀態(tài)變化檢測單元將車體關(guān)系的狀態(tài)變化或上下車時的狀態(tài)變化、或者其雙方，作為上述車輛的狀態(tài)變化進(jìn)行檢測。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

作為上述車體關(guān)系的狀態(tài)變化及上述上下車時的狀態(tài)變化，上述車輛狀態(tài)變化檢測單元檢測出車門的開閉、車鎖的開閉、對駕駛座位的落座/離座動作、安全帶系脫動作、電動反光鏡動作、車窗動作、和座席調(diào)整動作中的至少1個。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

上述管理單元在送出喚醒信號之后的規(guī)定時間內(nèi)、上述啟動操作檢測單元未檢測到上述啟動操作的情況下，解除喚醒信號。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

由計時器進(jìn)行上述規(guī)定時間的計時，當(dāng)在該計時過程中由上述車輛狀態(tài)變化檢測單元檢測到上述車輛的狀態(tài)變化時，再次啟動上述計時器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

具有檢測車輛啟動開關(guān)的關(guān)閉操作的下車前操作檢測單元，上述管理單元在從檢測到上述關(guān)閉操作經(jīng)過了規(guī)定時間后，解除喚醒信號。