[發(fā)明專利]車體的生產(chǎn)方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980101040.2
• 申請(qǐng)日: 2009-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN101868302A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高橋雅樹;久米康廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B05D3/12
• 分類號(hào): B05D3/12;B05D7/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種車體的生產(chǎn)方法，對(duì)進(jìn)行前處理之后的車體進(jìn)行中涂層涂裝和頂涂層涂裝來(lái)生產(chǎn)車體，該前處理對(duì)車體進(jìn)行脫脂和洗凈等，該生產(chǎn)方法的特征在于，

在所述前處理工序之前，包含降低車體外表面的表面粗糙度的研磨工序。

2.如權(quán)利要求1所述的車體的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述中涂層涂裝所使用的中涂層涂料為將異氰酸酯化合物作為交聯(lián)劑的雙液型涂料。

3.一種車體的生產(chǎn)方法，對(duì)車體的白車身進(jìn)行涂裝，該生產(chǎn)方法的特征在于，具有如下工序：

降低車體外表面的表面粗糙度的研磨工序；

使用液體對(duì)車體進(jìn)行洗凈的前處理工序；

將車體沉入電沉積槽中，對(duì)所述車體表面進(jìn)行電沉積涂裝的工序；

加熱電沉積涂裝面而得到電沉積涂膜的中間烘烤工序；

在所述電沉積涂膜之上進(jìn)行中涂層涂裝的工序；

在中涂層涂裝面之上進(jìn)行頂涂層底涂裝的工序；

在頂涂層底涂裝面之上進(jìn)行頂涂層清潔涂裝的工序；以及

對(duì)所述中涂層涂裝面、所述頂涂層底涂裝面和頂涂層清潔涂裝面一并進(jìn)行加熱的最終烘烤工序。

4.如權(quán)利要求3所述的車體的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述研磨工序利用具有與所述車體外表面接觸的研磨工具的研磨裝置進(jìn)行研磨。

5.如權(quán)利要求3所述的車體的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述研磨工序利用具有與所述車體上表面接觸的研磨帶的第一研磨裝置對(duì)所述車體的上表面進(jìn)行研磨，利用具有與所述車體側(cè)面接觸的研磨帶的第二研磨裝置對(duì)所述車體側(cè)面進(jìn)行研磨。

6.如權(quán)利要求3所述的車體的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述研磨工序利用具有與所述車體外表面接觸的研磨工具的研磨機(jī)械手進(jìn)行研磨。

7.如權(quán)利要求6所述的車體的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述研磨機(jī)械手進(jìn)行所述車體的上表面及側(cè)面的研磨。