[發明專利]行程模擬器以及制動器控制裝置

無效

• 申請號: 200980100928.4
• 申請日: 2009-09-01
• 公開（公告）號: CN102066167A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 辻隆弘
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷;南霆

技術領域

本發明涉及產生與對制動踏板的操作相應的反作用力的行程模擬器以及使用了該行程模擬器的制動器控制裝置。

背景技術

以往，在制動器控制裝置中，為了產生與對制動踏板的操作相應的反作用力而使用了行程模擬器(例如參照專利文獻1、2)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利文獻特開2007-203859號公報；

專利文獻2：日本專利文獻特開2006-248473號公報。

發明內容

發明所要解決的問題

在現有的行程模擬器中，為了對抗主缸產生的高油壓，產生期望的制動踏板的踩下感覺，需要增大設置在行程模擬器內的彈簧的彈簧常數。為了增大彈簧常數，必須增大彈簧的線徑和尺寸，結果導致了行程模擬器的尺寸變大。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種小型的行程模擬器以及使用了該行程模擬器的制動器控制裝置。

用于解決問題的手段

為了解決上述問題，本發明的一個方式提供一種行程模擬器，該行程模擬器產生與對制動踏板的操作相應的反作用力并包括：殼體；活塞，可自由滑動地設置在殼體內，將殼體內部間隔成第一容積室和第二容積室；彈性部件，至少設置在第一容積室和第二容積室中的一個容積室中，隨著活塞的滑動而發生彈性變形并由此產生與對制動踏板的操作相應的反作用力；以及供應口，設置在第一容積室和第二容積室的每一個容積室中，當制動踏板被操作了時，能夠向各容積室內供應工作油壓。

根據該方式，當制動踏板被踩下了時，工作油壓被供應給第一容積室和第二容積室這兩個容積室。因此，彈性部件只要是能夠對抗活塞的面對第一容積室的受壓面承受的力與活塞的面對第二容積室的受壓面承受的力之差而發生彈性變形的部件即可，因此能夠使用線徑和尺寸小的彈性部件，結果能夠減小行程模擬器的尺寸。

也可以采用以下方式：活塞的第一容積室側的受壓面積與第二容積室側的受壓面積不同。在該情況下，即使第一容積室和第二容積室產生了相同的壓力，由于活塞的第一容積室側的受壓面積與第二容積室側的受壓面積不同，因此能夠使活塞滑動，從而能夠產生與對制動踏板的操作相應的反作用力。

本發明的其他方式是制動器控制裝置。該裝置包括：輪缸，通過供應工作油壓來向車輪施加制動力；制動踏板，被駕駛者操作；主缸，在所述制動踏板被踩下時送出加壓了的工作油；主切斷閥，阻斷主缸與輪缸的連通；以及行程模擬器，設置在主缸與主切斷閥之間，產生與對制動踏板的操作相應的反作用力。行程模擬器包括：殼體；活塞，可自由滑動地設置在殼體內，將殼體內部間隔成第一容積室和第二容積室；彈性部件，至少設置在第一容積室和第二容積室中的一個容積室中，隨著活塞的滑動而發生彈性變形并由此產生與對制動踏板的操作相應的反作用力；以及供應口，設置在第一容積室和第二容積室的每一個容積室中，當制動踏板被操作了時，能夠從主缸向各容積室內供應工作油壓。

根據該方式，當制動踏板被踩下了時，工作油壓被從主缸供應給行程模擬器的第一容積室和第二容積室這兩個容積室。因此，行程模擬器的彈性部件只要是能夠對抗活塞的面對第一容積室的受壓面承受的力與活塞的面對第二容積室的受壓面承受的力之差而發生彈性變形的部件即可，因此能夠使用線徑和尺寸小的彈性部件，結果能夠實現使用了小型的行程模擬器的制動器控制裝置。

發明的效果

根據本發明，能夠提供小型的行程模擬器、以及使用了該行程模擬器的制動器控制裝置。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式的制動器控制裝置的結構的圖；

圖2是用于更詳細地說明主缸和行程模擬器的結構的圖；

圖3是用于說明本實施方式的制動器控制裝置的動作的圖；

圖4是用于說明與本實施方式的制動器控制裝置有關的關系式的圖。

標號說明：

10制動器控制裝置、14主缸、23模擬器切斷閥、24行程模擬器、60主殼體、62第一主活塞、64第二主活塞、66第一主彈簧、68第二主彈簧、70活塞桿、78第一主油壓室、80第二主油壓室、160行程模擬器殼體、162行程模擬器活塞、164第一供應口、165第二供應口、166行程模擬器彈簧、178第一容積室、180第二容積室

具體實施方式

以下，參照附圖來詳細地說明用于實施本發明的最優方式。

圖1是表示本發明的實施方式的制動器控制裝置10的結構的圖。圖1所示的制動器控制裝置10構成車輛用的電子控制式制動系統，并且基于駕駛者對制動踏板12的操作量來最佳地控制車輛的四個輪子的制動器。