[發明專利]內燃機的排氣凈化裝置

無效

• 申請號: 200980100227.0
• 申請日: 2009-01-27
• 公開（公告）號: CN101784766A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 淺沼孝充;廣田信也;吉田耕平;西岡寬真;大月寬
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/18
• 分類號: F01N3/18;B01D53/94;F01N3/08;F01N3/24;F02D45/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 蔣亭;苗堃

1.一種內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，具備：因廢氣中的 SO_X而受到不良影響的排氣凈化裝置、配置于所述排氣凈化裝置的上游 側而吸留廢氣中的SO_X的S捕集裝置、以及配置于所述S捕集裝置和 所述排氣凈化裝置之間且用于測定廢氣中的SO_X量的SO_X傳感器，累 計通過所述S捕集裝置的SO_X量而算出累計值，并且設定通過所述S 捕集裝置的SO_X量相對于從開始使用所述S捕集裝置起的經過時間的 累計容許值，在現在的所述累計值超過對應的所述累計容許值時，如果 在現在與距現在第一設定期間前之間進行了加油而未進行機油更換，則 判斷為加入了高含硫燃料。

2.根據權利要求1所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于， 在現在的所述累計值超過對應的所述累計容許值時，如果在現在與距現 在所述第一設定期間前之間進行了機油更換而未進行加油，則判斷為使 用了高含硫機油。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于， 在現在的所述累計值超過對應的所述累計容許值時，如果在現在與距現 在所述第一設定期間前之間進行了加油及機油更換，則在下次加入低含 硫燃料，如果在該低含硫燃料的加入前后，每單位時間的所述累計值的 增加量減少，則判斷為在上次中加入了高含硫燃料，如果每單位時間的 所述累計值的增加量未減少，則判斷為使用了高含硫機油。

4.根據權利要求1或2所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于， 在現在的所述累計值超過對應的所述累計容許值時，如果在現在與距現 在所述第一設定期間前之間未進行加油及機油更換，則如果距現在第二 設定期間后的每單位時間的所述累計值的增加量比現在的每單位時間 的所述累計值的增加量減少，則判斷為從所述S捕集裝置中暫時地放出 了吸留SO_X，如果距現在所述第二設定期間后的每單位時間的所述累計 值的增加量未比現在的每單位時間的所述累計值的增加量減少，則判斷 為檢測通過所述S捕集裝置的SO_X量的傳感器異常。

5.根據權利要求3所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，在 現在的所述累計值超過對應的所述累計容許值時，如果在現在與距現在 所述第一設定期間前之間未進行加油及機油更換，則如果距現在第二設 定期間后的每單位時間的所述累計值的增加量比現在的每單位時間的 所述累計值的增加量減少，則判斷為從所述S捕集裝置中暫時地放出了 吸留SO_X，如果距現在所述第二設定期間后的每單位時間的所述累計值 的增加量未比現在的每單位時間的所述累計值的增加量減少，則判斷為 檢測通過所述S捕集裝置的SO_X量的傳感器異常。

6.根據權利要求1或2所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于， 所述S捕集裝置在吸留了設定量以上的SO_X時被更換。

7.根據權利要求3所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，所述 S捕集裝置在吸留了設定量以上的SO_X時被更換。

8.根據權利要求4所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，所述 S捕集裝置在吸留了設定量以上的SO_X時被更換。

9.根據權利要求5所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，所述 S捕集裝置在吸留了設定量以上的SO_X時被更換。