[實用新型]一種可快速裝卸的清障車

無效

• 申請號: 200920352759.0
• 申請日: 2009-12-31
• 公開（公告）號: CN201619506U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 王小平;趙志新;黃昊華
• 申請（專利權）人: 泰安思博特機械有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12;B60P1/48;B60P1/54
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及起重、高空作業和清障專用車輛的改進，具體地說是一種可快速裝卸的清障車。

背景技術

目前國內使用的清障車都是固定在一輛汽車底盤上，作為一輛專用車使用，不可拆卸，如果不執行清障作業，那么該汽車底盤只能閑置，設備投資大、利用率低。

發明內容

為解決上述存在的技術問題，本實用新型提供一種可快速裝卸的清障車，以牽引車底盤作為其底盤，并可快速裝卸，可實現多種功能，降低設備投資，提高設備利用率。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種可快速裝卸的清障車，包含有升降裝置、托舉裝置和起吊裝置，托舉裝置設置在升降裝置上、并能隨升降裝置升降，起吊裝置設置在副車架總成上、并可拆卸，還包含有副車架總成和卸車裝置，副車架總成固定在牽引車底盤后端上、并能拆卸，卸車裝置與副車架總成連接、并能拆卸，升降裝置與副車架總成連接。

所述的副車架總成包含有副車架、連接板、牽引銷上座、牽引銷和牽引銷下座，副車架前端兩邊設置有連接板并通過連接螺栓固定在牽引車底盤的大梁上，牽引銷上座固定在副車架底部、并通過牽引銷與固定在牽引車底盤上的牽引銷下座固定連接。

所述的升降裝置包含有固定支架、副車架后端的左右導軌、垂直升降油缸、托臂連接銷，固定支架設置在左右導軌上、并嵌置于導軌槽內可上下移動，垂直升降油缸的兩端分別與固定支架的上端及左右導軌的下端連接。

所述的托舉裝置包含有托臂、雙聯油缸、伸縮油缸I，托臂為外、中、內筒三節臂，托臂內部設置有雙聯油缸并與固定支架下端連接，伸縮油缸I的兩端分別與固定支架上端及托臂外筒連接。

所述起吊裝置包含有吊臂、伸縮油缸II、伸縮油缸III、絞盤、鋼絲繩導輪和鋼絲繩，吊臂分為主臂和伸縮臂，吊臂安裝在副車架上，伸縮油缸II設置在吊臂內部驅動伸縮臂沿主臂內壁運動，伸縮油缸III的兩端分別與副車架安裝座及吊臂安裝座連接，絞盤設置在吊臂固定端，鋼絲繩導輪固定在伸縮臂的頂端，在絞盤和鋼絲繩導輪之間設置有鋼絲繩。

所述卸車裝置包含有橫撐桿、支腿、支腿座各2件，2件橫撐桿的一端分別插入副車架上左右連接板的方孔內，橫撐桿與支腿及支腿座可拆卸連接。

還包含有輔助小車，完成清障作業后將牽引車底盤和副車架分離，所述輔助小車通過連接板與副車架可拆卸連接。

本實用新型結構簡單，裝卸方便快捷，功能齊全，設置了副車架總成和卸車裝置，使用時可通過副車架總成安裝在牽引車底盤上，供清障作業使用，無需占用專用汽車底盤，節約了設備投資；而不用時便可通過卸車裝置將其卸下，用輔助小車推離現場放置，牽引車底盤仍可做其他使用，提高了牽引車底盤的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型卸車后示意圖；

圖3為本實用新型卸車后的正面視圖；

圖4為本實用新型卸車后卸掉卸車裝置示意圖；

圖5為本實用新型基本型俯視結構示意圖；

圖6為本實用新型選裝件示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示：

副車架總成：基本型的副車架2通過左右兩塊連接板3直接用連接螺栓37固定在牽引車底盤1的大梁上，左右兩塊連接板3之間用160×80的矩形管45焊接連接，連為一體，便于卸車裝置使用。固定在副車架2底部的牽引銷上座4的牽引銷5和固定在牽引車底盤1的牽引銷下座6緊緊相扣，牽引車底盤1兩根大梁抵住副車架2左右導軌10的背面，左右導軌10的兩側封板7是牽引車底盤1大梁外側的限位。副車架2和牽引車底盤1裝拆方便、快捷，拆去左右兩塊連接板3牽引車底盤1大梁上的的連接螺栓37即可。

升降裝置：固定支架12上下各有兩組嵌有摩擦片的摩擦片平臺，將固定支架摩擦片平臺安裝并嵌置于副車架2的左右導軌槽19中，固定支架12下端和托臂17通過托臂連接銷16連接，固定支架12上端和垂直升降油缸14缸體安裝座用油缸連接銷13連接，垂直升降油缸14活塞桿端頭和左右導軌10下端用油缸連接銷15連接；通過垂直升降油缸14上下運動帶動固定支架12和托臂17沿副車架左右導軌槽19上下移動。