[實用新型]列車擋車器

有效

• 申請號: 200920319005.5
• 申請日: 2009-12-29
• 公開（公告）號: CN201626430U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 常公平;蔣東根;方康華;周學科;牛月軍;王長輝
• 申請（專利權）人: 湖南鐵路聯創技術發展中心
• 主分類號: B61K7/04
• 分類號: B61K7/04
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種列車擋車器，其特征是：連接器(1)通過前支承桿(5)與右前支座(28)和左前支座(25)連接，所述的連接器(1)通過后支承桿(6)與右后支座(15)和左后支座(23)連接，所述的左前支座(25)和右前支座(28)之間連接有第一連接桿(2)，所述的左后支座(23)和右后支座(15)之間連接有第二連接桿(18)，所述的第一連接桿(2)和第二連接桿(18)之間連接有第三連接桿(19)，所述的連接器(1)上面向列車車鉤的一面設有緩沖塊且其安裝高度與列車車鉤的高度相當，所述的右前支座(28)、左前支座(25)均設有作用于路基鋼軌的夾緊裝置，在路基鋼軌上設有作用于所述的右后支座(15)和左后支座(23)的鋼軌夾緊裝置(14)，所述的鋼軌夾緊裝置(14)和夾緊裝置的結構是夾緊塊(3)用螺栓(10)連接夾緊在路基鋼軌上，在所述的夾緊塊(3)上設有絲套(8)，在所述的夾緊塊(3)內設有壓板(9)，所述的壓板(9)通過摩擦塊調節桿(7)安裝在所述的絲套(8)上，在所述的壓板(9)下設有作用于路基鋼軌的摩擦塊(12)，所述的右前支座(28)和右后支座(15)之間、左前支座(25)和左后支座(23)之間均設有作用于路基鋼軌的內夾緊裝置(24)。

2.根據權利要求1所述的列車擋車器，其特征是：所述的緩沖塊是橡膠緩沖塊(27)。