[實用新型]摩托車發動機箱蓋的散熱結構

有效

• 申請號: 200920317851.3
• 申請日: 2009-12-18
• 公開（公告）號: CN201613977U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 劉濤
• 申請（專利權）人: 重慶路沃發動機有限公司
• 主分類號: B62J31/00
• 分類號: B62J31/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

1.一種摩托車發動機箱蓋的散熱結構，包括具有合蓋面(4)的發動機箱蓋，發動機箱蓋內腔中部設有曲軸潤滑油室(8)，其特征在于：發動機箱蓋(1)內腔下半部設有向下彎曲延伸的油槽(5)，油槽(5)內設有將油槽分為相連通的第一腔室(5a)和第二腔室(5b)的槽緣(6)，槽緣(6)與油槽的走向相同，油槽(5)的第一腔室(5a)與設置在箱蓋側面的進油孔(2)連通，油槽(5)的第二腔室(5b)與曲軸潤滑油室(8)連通，曲軸潤滑油室(8)通過加強筋的筋孔(9)與箱蓋上側面連接潤滑系統油道的出油孔(3)連通；箱蓋外壁設有若干向外凸出的散熱片(10)與油槽相對。

2.根據權利要求1所述的摩托車發動機箱蓋的散熱結構，其特征在于：所述油槽(5)的上端面低于發動機箱蓋的合蓋面(4)。

3.根據權利要求2所述的摩托車發動機箱蓋的散熱結構，其特征在于：所述油槽的上端面低于發動機箱蓋的合蓋面20-50mm。

4.根據權利要求1或2所述的摩托車發動機箱蓋的散熱結構，其特征在于：所述槽緣的上端面與油槽的上端面等高。

5.根據權利要求1所述的摩托車發動機箱蓋的散熱結構，其特征在于：所述油槽的第二腔室(5b)內設有支撐筋(7)。

6.根據權利要求1所述的摩托車發動機箱蓋的散熱結構，其特征在于：所述散熱片橫向設于箱蓋外壁。

7.根據權利要求1所述的摩托車發動機箱蓋的散熱結構，其特征在于：所述油槽用密封墊及密封蓋密封。