[實用新型]汽輪機轉子部分碰摩試驗裝置

無效

• 申請號: 200920315659.0
• 申請日: 2009-11-24
• 公開（公告）號: CN201583395U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 饒洪德;李錄平;黃德勝;陳家星;曹偉
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: G01M7/00
• 分類號: G01M7/00;G01M7/02;G09B23/10
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪

技術領域

本實用新型涉及汽輪機轉子振動測試領域中的試驗設備，尤其涉及汽輪機轉子等旋轉機械在振動研究及教學實驗中所用的碰摩試驗裝置。

背景技術

汽輪機轉子是汽輪機等旋轉設備中的重要組成部件，隨著旋轉機械性能的不斷提高，其轉子與靜子間的間隙越來越小，同時由于不平衡過大、不對中、以及轉子的熱膨脹、熱彎曲等因素的作用，旋轉機械在運行中常發生動靜件的碰摩故障。碰摩使轉子及靜子受到沖擊力和切向摩擦力作用，在一定條件下，這種突加激勵可使轉子產生反進動，嚴重時會使振動不斷加劇，導致失穩。目前，人們對碰摩故障的研究還不完善，對其引起轉子失穩機理的認識也不很明確，所得結論大都是定性的，因此，有必要通過碰摩振動試驗，探明轉子失穩機理，并提供試驗數據，以保證汽輪機等旋轉設備的運行安全。現有碰摩試驗裝置一般是在轉子外圍設置門形框架，在門形框架上沿轉子徑向安裝螺栓，通過擰動螺栓使其與轉子接觸，從而模擬轉子與定子間的碰摩作用，這種方式不易控制碰摩力的大小，且安全系數低，容易造成轉子軸變形。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種便于控制碰摩力大小、安全系數高、結構簡單、制作成本低的汽輪機轉子部分碰摩試驗裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽輪機轉子部分碰摩試驗裝置，包括支架、杠桿、碰摩塊、鉸接銷軸和可調加載裝置，所述杠桿通過鉸接銷軸與支架鉸接，所述碰摩塊裝設于杠桿上，所述可調加載裝置裝設于杠桿的端部。

所述碰摩塊位于可調加載裝置與鉸接銷軸之間，且碰摩塊設于杠桿下方。

所述鉸接銷軸位于碰摩塊與可調加載裝置之間，且碰摩塊設于杠桿上方。

所述可調加載裝置包括擺桿、托盤和法碼，所述擺桿上端與杠桿鉸接，下端與托盤連接，所述法碼裝設于托盤上。

所述可調加載裝置包括調節螺母、螺桿和拉緊彈簧，所述拉緊彈簧下端固定，上端與螺桿的下端連接，所述螺桿的上端穿過杠桿并與調節螺母螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過可調加載裝置可以對施加在杠桿上的作用力進行調節，從而控制杠桿上碰摩塊對被測汽輪機轉子施加的碰摩力的大小，達到精確控制碰摩力，提高碰摩試驗安全系數的目的；將碰摩塊設于可調加載裝置與鉸接銷軸之間時，碰摩塊設于杠桿下方，在可調加載裝置作用下，碰摩塊從被測汽輪機轉子上方施加向下的碰摩力，將鉸接銷軸位于碰摩塊與可調加載裝置之間時，碰摩塊設于杠桿上方，在可調加載裝置作用下，碰摩塊從被測汽輪機轉子下方施加向上的碰摩力，使得碰摩力的施加方式更靈活；可調加載裝置可由擺桿、托盤和法碼組成，可通過增減法碼的方式調節控制碰摩力的加載量，控制精度很高；可調加載裝置還可由調節螺母、螺桿和拉緊彈簧構成，其結構簡單、調節方便。本實用新型的汽輪機轉子碰摩試驗裝置整體結構簡單、制作成本低、便于安裝、操作簡單，有助于分析動靜部分碰磨等故障與機組異常振動、軸瓦磨損等故障的異同，為準確識別故障和故障定位提供可靠的依據，進一步探明轉子失穩的機理，為轉子設計提供試驗數據，減少真機試驗次數，滿足振動試驗研究與教學的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的右視結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例2的主視結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例2的右視結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例3的主視結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例3的右視結構示意圖；

圖7是本實用新型實施例4的主視結構示意圖；

圖8是本實用新型實施例4的右視結構示意圖。

圖中各標號表示：

1、可調加載裝置；2、鉸接銷軸；3、碰摩塊；4、杠桿；5、支架；6、汽輪機轉子；11、擺桿；12、托盤；13、法碼；14、調節螺母；15、螺桿；16、拉緊彈簧。

具體實施方式