[實用新型]發(fā)動機汽缸蓋排氣道結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920315233.5
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN201627644U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 吳小飛;由毅;李慧軍;胡景彥;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于汽車發(fā)動機技術領域，特別涉及一種發(fā)動機汽缸蓋排氣道結構。

技術背景

發(fā)動機汽缸蓋排氣道是連接汽缸燃燒室和排氣歧管的通道，普通發(fā)動機的排氣道只需要考慮將汽缸燃燒室中的廢氣引到排氣歧管中進而排入大氣，渦輪增壓發(fā)動機對排氣道有著更高的要求，為保證增壓發(fā)動機的渦輪增壓器可以在中低速區(qū)域快速響應發(fā)動機速度，需要對排氣道進行優(yōu)化設計，使發(fā)動機在排氣沖程中，高溫高速排氣氣流可以沖擊渦輪增壓器葉片，提高渦輪增壓器低速響應特性，提高增壓發(fā)動機中低速區(qū)域功率和扭矩。

中國專利局1996年8月21日公開了CN2233463Y號文件，名稱為機車引擎的汽缸蓋上的排氣道結構，該排氣道呈入口為一個，出口為二個的倒Y字型結構；借此，在排氣道的二個出口各接設一排氣管，而可以達到維護引擎動力輸出正常、提高排氣管壽命和提高廢氣排除的清潔度的功效。該排氣道出口直接接排氣管，將廢氣排入大氣，該結構不能實現(xiàn)廢氣的再循環(huán)，在渦輪增壓發(fā)動機上顯然無法適用。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于對現(xiàn)有的發(fā)動機汽缸蓋排氣道進行優(yōu)化改進，提供一種能適用于渦輪增壓器發(fā)動機的發(fā)動機汽缸蓋排氣道結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種發(fā)動機汽缸蓋排氣道結構，排氣道為“Y”型結構，包括兩個與同一汽缸燃燒室連接的排氣道入口、一個與排氣歧管連接的排氣道出口、控制排氣道入口開閉的排氣門，兩個排氣道入口的面積之和大于排氣道出口的面積，排氣道匯合點距離排氣道出口的距離與排氣道總長度的比例為0.15-0.2。發(fā)動機汽缸現(xiàn)多采用四氣門結構，即有兩個排氣門和兩個進氣門，在設計排氣道時也需要有兩個排氣道入口與排氣門對應；對于該增壓發(fā)動機排氣道設計，排氣道出口面積小于入口面積，使排氣出口處氣流流速增大，提高了發(fā)動機中低速渦輪響應速度；排氣道匯合點距離排氣道出口距離占排氣道總長的比例小，該設計降低兩個排氣支道之間的排氣干擾，這種分叉設計有利于發(fā)動機中低速排氣性能的提高，排氣道匯合點距離排氣道出口距離占排氣道總長的比例又不能過小，過小會影響汽缸蓋的總體強度。

作為優(yōu)選，排氣道入口與排氣道匯合點之間為排氣支道，兩個排氣支道形狀相同。相同的結構保證兩個排氣支道有著相同的排氣性能。

作為優(yōu)選，排氣道內壁平滑，排氣道截面面積從排氣道入口向排氣道出口方向逐漸縮小。排氣道內壁平滑減小了排氣過程中的動能損失，排氣道截面積逐漸減小，使得在排氣過程中，氣流流速不斷增加，即使在發(fā)動機低轉速區(qū)域，也可獲取較大排氣出口速度，提高渦輪增壓器中低速響應性能。

作為優(yōu)選，排氣道總體呈弧形。排氣道的入口和出口之間有夾角，采用弧形的機構使入口和出口之間過渡平滑。

作為優(yōu)選，排氣道匯合點距離排氣道出口的距離與排氣道總長度的比例為0.18。選取該比例既能提高排氣性能，又能保證汽缸蓋的總體強度。

作為優(yōu)選，排氣門為直桿，下端部呈喇叭狀，排氣道入口設有圓環(huán)形的排氣門座圈，排氣門座圈的內徑小于排氣門下端外徑，排氣門座圈的內壁下端與排氣門下端的外壁相配。排氣門控制排氣入口的開閉，排氣門座圈與排氣門下端部的結構相配合以獲得更好的密封性能。

作為優(yōu)選，排氣支道中部上側開有圓孔，圓孔內嵌有氣門導管，氣門導管為一圓形空心套管，氣門導管的內徑與排氣門的中部外徑相配。排氣門在工作時沿氣門導管方向運動，氣門導管限制了排氣門的偏移保證排氣門的密封效果。

本實用新型排氣道出口的面積小于排氣道入口的總面積，在排氣的過程中氣流流速加快，提高了發(fā)動機中低速渦輪響應速度；排氣道匯合點距離排氣道出口距離近，降低兩個排氣支道之間的排氣干擾，有利于發(fā)動機中低速排氣性能的提高。

附圖說明

圖1是汽缸蓋總成圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3是去除排氣道上部材料的俯視示意圖。

圖中：1.汽缸蓋，2.排氣道，3.排氣門，4.排氣門座圈，5.汽缸燃燒室，6.氣門導管，7.排氣歧管，8.渦輪增壓器，21.排氣支道，22.排氣道匯合點。

具體實施方式

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型進一步說明。