[實(shí)用新型]一種懸掛輸送裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920315029.3
• 申請日: 2009-11-18
• 公開（公告）號: CN201567043U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃忠陽;李書福;楊健;安聰慧
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B65G21/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種懸掛輸送裝置。

背景技術(shù)

目前普遍使用的懸掛輸送裝置一般是通過在平行設(shè)置的牽引軌與承載軌間設(shè)置可與牽引軌上的滾輪滾動連接的傳動鏈，傳動鏈通過推桿帶動可在承載軌上滾動并與吊具相連的升降爪完成吊具上的貨物的輸送，可是當(dāng)?shù)蹙呱系呢浳锲幕蛴捎跍囟壬摺⒗熳冃蔚仍驅(qū)е聜鲃渔溩冮L時(shí)，傳動鏈就會產(chǎn)生松馳積鏈現(xiàn)象，從而推桿在對應(yīng)的升降爪徑向插撥通槽內(nèi)產(chǎn)生偏移，嚴(yán)重時(shí)推桿頭部自徑向插撥通槽內(nèi)脫出，吊具連同貨物會失控墜落，不僅使吊載的貨物受損，而且還會引發(fā)重大安全事故。

如中國專利“一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置(CN201074123Y)”公開了一種懸掛輸送裝置，它包括壓軌區(qū)、抬軌區(qū)、換鏈區(qū)和換鏈區(qū)承載軌，在所述的換鏈區(qū)承載軌上設(shè)有與換鏈區(qū)斜度相應(yīng)的強(qiáng)制板，所述的強(qiáng)制板為楔形，此裝置雖然可在經(jīng)由壓軌至抬軌的換鏈時(shí)，使升降爪不會與懸鏈脫鉤，從而避免吊具停止運(yùn)行或引發(fā)安全事故。但此裝置在吊具偏心或由于溫度升高、拉伸變形等原因?qū)е聜鲃渔溩冮L時(shí)，同樣會出現(xiàn)推桿頭部自徑向插撥通槽內(nèi)脫出，從而引發(fā)重大安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用效果好，可防止推桿在徑向插撥通槽內(nèi)偏移脫出，從而確保輸送過程安全可靠的懸掛輸送裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的在吊具偏心或傳動鏈變長時(shí)，推桿頭部會從徑向插撥通槽內(nèi)脫出，使吊具連同貨物會失控墜落，從而引發(fā)重大安全事故的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的：一種懸掛輸送裝置，包括開口向下的U形導(dǎo)軌支架，在U形導(dǎo)軌支架的中部垂直吊設(shè)有牽引軌及與牽引軌平行且夾設(shè)于U形導(dǎo)軌支架開口端之間的承載軌，在所述牽引軌與承載軌之間平行設(shè)有帶有推桿的傳動鏈，所述傳動鏈通過傳動滾輪滾動吊裝于牽引軌的下方，所述承載軌通過承載滾輪滾動連接有與吊具相連的升降爪，所述推桿的一端與傳動鏈相連，另一端插接于升降爪上的徑向插撥通槽內(nèi)，在所述U形導(dǎo)軌支架上對應(yīng)于傳動鏈的兩側(cè)設(shè)有附加軌，所述的推桿夾設(shè)于左右兩側(cè)的附加軌之間。通過在傳動鏈兩側(cè)的U形導(dǎo)軌支架上設(shè)置附加軌，使推桿夾設(shè)在左右附加軌之間，結(jié)構(gòu)簡單，附加軌可限定推桿的左右擺動量，從而限定了推桿在徑向插撥通槽內(nèi)的偏移擺動，防止推桿偏移后自徑向插撥通槽左右開口脫出，成本低，使用效果好，確保輸送過程安全可靠。

作為優(yōu)選，所述附加軌包括導(dǎo)軌和與導(dǎo)軌垂直相連的導(dǎo)軌支撐桿，所述附加軌通過導(dǎo)軌支撐桿與U形導(dǎo)軌支架垂直相連，所述推桿平行夾設(shè)于左右兩側(cè)的導(dǎo)軌之間。通過導(dǎo)軌和導(dǎo)軌支撐桿的分體式附加軌，既節(jié)省原材料、減輕重量，又方便安裝；平行設(shè)置的導(dǎo)軌可確保推輸送過程中桿偏移時(shí)左右阻力均衡，從而確保輸送過程平穩(wěn)、延長懸掛輸送裝置的使用壽命。

作為優(yōu)選，所述附加軌在傳動鏈的兩側(cè)對稱分布。對稱分布的附加軌可確保U形導(dǎo)軌支架保持左右力量均衡，確保輸送過程平穩(wěn)可靠。

作為優(yōu)選，所述推桿在左右兩側(cè)的附加軌間的擺動距離小于等于推桿在徑向插撥通槽內(nèi)沿槽深方向的配合擺動距離。通過推桿在附加軌間的擺動量限定推桿在徑向插撥通槽內(nèi)的擺動量，從而防止推桿自徑向插撥通槽內(nèi)脫出。

因此，本實(shí)用新型的一種懸掛輸送裝置具有下述優(yōu)點(diǎn)：通過在傳動鏈兩側(cè)的U形導(dǎo)軌支架上設(shè)置附加軌，從而限定推桿在左右附加軌之間擺動，進(jìn)而限定推桿在徑向插撥通槽內(nèi)的偏移量，確保推桿不會從徑向插撥通槽內(nèi)脫出，結(jié)構(gòu)簡單，確保輸送過程安全可靠；通過分體式結(jié)構(gòu)的附加軌，節(jié)省原材料、減輕重量，又方便安裝。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種懸掛輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示懸掛輸送裝置(去掉U形導(dǎo)軌支架)的局部左視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：