[實用新型]汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920313836.1
• 申請日: 2009-10-31
• 公開（公告）號: CN201606637U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 陳巧青;施建國;徐君義
• 申請（專利權）人: 陳巧青;施建國;徐君義
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，設置在內部具有空腔的殼體(1)內，殼體(1)內設有傳動盤(2)、輸出轉盤(3)和軸承(4)，所述的傳動盤(2)套接在輸出轉盤(3)上，所述的軸承(4)設置在傳動盤(2)和輸出轉盤(3)之間，所述的傳動盤(2)和輸出轉盤(3)之間設有超越離合機構(5)，所述的輸出轉盤(3)通過超越離合機構(5)能與傳動盤(2)同步轉動或相對傳動盤(2)單向自由轉動，其特征在于，所述的傳動盤(2)上開有貫穿傳動盤(2)側壁的油孔(21)，所述的傳動盤(2)和殼體(1)之間設有導油機構(6)，當傳動盤(2)轉動時，導油機構(6)能使傳動盤(2)和殼體(1)之間的潤滑油進入油孔(21)內。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的導油機構(6)包括固連在傳動盤(2)側面上的導油件(61)，所述的導油件(61)上開有導油孔(61a)，所述的導油孔(61a)一端與上述的油孔(21)相連通，當傳動盤(2)傳動時，所述的導油件(61)能使殼體(1)內的潤滑油進入到導油孔(61a)內。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的導油孔(61a)的另一端設有主齒輪(62)和副齒輪(63)，所述的副齒輪(63)與主齒輪(62)相嚙合。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的殼體(1)內設有齒條(64)，所述的齒條(64)上設有輪齒(64a)，當傳動盤(2)轉動時，上述的主齒輪(62)上的齒牙(62a)能與輪齒(64a)嚙合。

5.根據(jù)權利要求4所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的齒條(64)固連在殼體(1)上。

6.根據(jù)權利要求4所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的傳動盤(2)上套接有齒圈套環(huán)(7)，所述的齒圈套環(huán)(7)與殼體(1)周向固定軸向滑動連接，上述的齒條(64)設置在齒圈套環(huán)(7)的端面上。

7.根據(jù)權利要求4或5或6所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的齒條(64)呈弧狀，上述的輪齒(64a)位于齒條(64)的內側。

8.根據(jù)權利要求7所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的齒條(64)具有1/5～1/2的弧度。

9.根據(jù)權利要求6所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的傳動盤(2)與齒圈套環(huán)(7)之間設有齒圈(8)，所述的齒圈(8)套接在傳動盤(2)上并通過內齒與傳動盤(2)外側的外齒相嚙合，所述的齒圈(8)與齒圈套環(huán)(7)軸向固定周向轉動連接。

10.根據(jù)權利要求9所述的汽車節(jié)能滑行器的潤滑裝置，其特征在于，所述的齒圈(8)與齒圈套環(huán)(7)之間設有鋼珠(9)。