[實用新型]汽車發動機調溫器

無效

• 申請號: 200920313114.6
• 申請日: 2009-10-23
• 公開（公告）號: CN201568127U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;趙福全;梁麗;宋志輝;陳杰;李慧軍;由毅
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車發動機調溫器，包括安裝座和設于安裝座內的感應體總成，感應體總成包括筒體和設于筒體內的膠套，筒體的開口端處固定連接有用于限定膠套的限位蓋，膠套上設有外端部伸出到筒體外側的閥桿，膠套與筒體之間形成用于容納石蠟的容納腔，膠套外周形成有與其連為一體的密封環，密封環封閉住容納腔，在所述筒體在開口端處形成有與其連為一體的擴徑限位體，密封環和限位環的外邊緣均位于限位體內，其特征在于，密封環(7)與限位體(5)之間具有貼合面，該貼合面為斜面。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機調溫器，其特征在于，所述限位體(5)的截斷面呈“C”形。

3.根據權利要求1或2所述的汽車發動機調溫器，其特征在于，所述限位蓋(3)上設有環形的密封槽，所述密封環(7)上設有突出的環形凸體，凸體插接在密封槽內。

4.根據權利要求1或2所述的汽車發動機調溫器，其特征在于，在安裝座(11)上設有盤形端蓋(1)，在端蓋(1)與安裝座(11)之間設有用于支撐感應體總成的支撐結構。

5.根據權利要求4所述的汽車發動機調溫器，其特征在于，所述支撐結構包括托盤(6)，托盤(6)的一端抵靠在端蓋(1)的內表面上，另一端與所述限位體(5)的外表面相接觸，在托盤(6)與底座(11)之間設有彈簧(10)。

6.根據權利要求5所述的汽車發動機調溫器，其特征在于，所述托盤(6)的一端部設有環形的靠圈(4)，靠圈(4)與端蓋(1)的內表面相接觸。