[實用新型]一種車載駕駛員反應靈敏度測試裝置

無效

• 申請號: 200920312882.X
• 申請日: 2009-10-20
• 公開（公告）號: CN201631208U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 張曉平
• 申請（專利權）人: 張曉平
• 主分類號: A61B5/16
• 分類號: A61B5/16;B60K28/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車載駕駛員反應靈敏度測試裝置，可測試出駕駛員從眼睛到四肢的反應延遲時間，并由汽車的中央控制單元判定測試結果是否合格，進而采取一些措施。

背景技術

目前機動車駕駛室并未裝備測試駕駛員反應靈敏度的裝置，駕駛員在精神狀態不佳時（如酒后、疲勞），無從判定自己的精神狀態是否適合開車，或開多快合適，或需要保持多少安全距離等。車輛控制系統也不能根據駕駛員的精神狀態禁止駕駛員駕車或對車輛進行限速，或者提醒駕駛員需要與前車保持多長的安全距離。

發明內容

本實用新型提供一種駕駛員反應靈敏度測試裝置，在駕駛員開車前，會被車輛控制系統強制要求或駕駛員自主進行反應靈敏度測試，系統根據測試結果提醒駕駛員合格通過或對車輛進行限速及安全距離提醒甚至熄火并禁止開車。如此可有效減少酒后駕駛或疲勞駕駛導致交通事故的可能性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：測試裝置由指示燈、電觸點（按鈕或行程開關)構成，并用汽車的中央控制單元ECU及組合儀表系統來配合完成全部功能，指示燈用來給出開始測試的信號，電觸點用來接受駕駛員的反饋，汽車的中央控制單元ECU控制指示燈信號的發出并接受來自電觸點反饋的開關量信號，進而測得自發出信號到接收到電觸點反饋這段時間的延時，即為駕駛員的反應時間，延時越短則駕駛員的反應靈敏度越高，隨后汽車的中央控制器ECU根據測試結果進行判斷，并將判斷結果提供給組合儀表系統，通過組合儀表系統的顯示屏和揚聲器提示駕駛員相應的內容或采取限速、熄火等措施。所述電觸點為汽車儀表面板上的一個按鈕，也可以為汽車剎車踏板上的一個行程開關，中央控制單元ECU由汽車其他系統的中央控制單元ECU兼顧完成，顯示器和揚聲器使用汽車本身自有的顯示器和揚聲器。

具體方案描述如下：有一指示燈和一按鈕（也可以是行程開關）連接于汽車的某一中央控制單元ECU，開車前，ECU通過組合儀表系統的顯示屏及揚聲器提醒駕駛員開始測試，駕駛員準備就緒后，ECU點亮指示燈發出信號并開始計時，駕駛員看到指示燈亮后立即按下按鈕或踩下剎車踏板，ECU收到反饋后停止計時并記下時間，之后ECU復位指示燈準備下一次測試。以指示燈亮至按鈕按下或行程開關動作之間的延時作為駕駛員反應靈敏度的指標，延時越短，靈敏度越高；延時越長，靈敏度越差。連續測試幾次，將幾次測試結果平均，得到平均反應靈敏度，將其作為最終判定依據。ECU根據測試結果得出分析結論并做如下處理：如反應靈敏度良好，則通過組合儀表系統的顯示屏及揚聲器提示駕駛員合格通過；如反應靈敏度雖不是很好，但尚可滿足要求，則提醒駕駛員限制車速多少，與前車保持多少安全距離，甚至通過汽車控制系統強制限制車速；如反應靈敏度極差，則駕駛員很可能屬醉酒駕駛或過度疲勞駕駛，這種情況ECU會熄滅汽車的發動機，禁止駕駛員進行駕駛。方案所述的測試結果由去掉最大值和最小值的多次測試結果計算平均值得到，ECU得出的分析結論包括測試合格、測試不合格、適宜車速及必要安全距離，采取的強制措施包括限制車速和熄火停車。

本實用新型的有益效果是：本實用新型彌補了機動車駕駛員無法評估其本身的精神狀態的不足，靠測試駕駛員眼睛到上肢或下肢的反應時間來評估其精神狀態，評估結果較為客觀，而且由于方案主要依靠汽車原系統部件實現，故非常容易實施，只需對原系統稍微改動即可。本實用新型可有效防止駕駛員無意識的酒后駕車、疲勞駕駛，減少交通事故。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理方框圖

圖2是本實用新型的一個實施例的外觀圖

圖3是本實用新型的工作流程圖

具體實施方式

本實用新型提供了一種車載駕駛員反應靈敏度測試裝置，為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。

圖1中，指示燈（1）和按鈕（2）連接于汽車的某一中央控制單元ECU（3），開車前，ECU（3）通過組合儀表系統（4）的顯示屏（5）及揚聲器（6）提醒駕駛員開始測試，駕駛員準備就緒后，ECU（3）點亮指示燈（1）發出信號并開始計時，駕駛員看到指示燈（1）亮后立即按下按鈕（2），ECU（3）收到反饋后停止計時并記下時間，之后ECU（3）復位指示燈（1）準備下一次測試。以指示燈（1）亮至按鈕（2）按下之間的延時作為駕駛員反應靈敏度的指標，延時越短，靈敏度越高；延時越長，靈敏度越差。連續測試幾次，將幾次測試結果平均，得到平均反應靈敏度，將其作為最終判定依據。ECU（3）根據測試結果作出如下處理：如反應靈敏度良好，則通過組合儀表系統（4）的顯示屏（5）及揚聲器（6）提示駕駛員合格通過；如反應靈敏度雖不是很好，但尚可滿足要求，則提醒駕駛員限制車速多少，與前車保持多少安全距離，甚至通過汽車控制系統強制限制車速；如反應靈敏度極差，則駕駛員很可能屬醉酒駕駛或過度疲勞駕駛，這種情況ECU（3）會熄滅汽車的發動機，禁止駕駛員進行駕駛。圖2是本實施例的一種外觀布置方式，圖3是本實施例的工作流程圖。