[實用新型]直驅式燃油輸送泵無效
| 申請號: | 200920311807.1 | 申請日: | 2009-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN201635890U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 唐建國;郭琳 | 申請(專利權)人: | 資陽蜀達科技有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/06 | 分類號: | F02M37/06 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 劉世權 |
| 地址: | 641301 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直驅式 燃油 輸送 | ||
1.一種直驅式燃油輸送泵,包括有齒輪泵(1-5),其特征在于,在柴油發動機的凸輪軸上安裝有驅動盤(5-1),在該驅動盤(5-1)上固定一根主動軸總成(5),在該主動軸總成(5)的中部位置垂直套裝固定有主動輪(5-7)及與該主動輪傳動配合連接的從動輪(1-1),在該主動軸總成的中段設置有套包、封閉所述主動輪與從動輪的傳動機構殼體(8),該從動輪(1-1)的從動軸(1-2)穿過所述傳動機構殼體(8)進入齒輪泵(1-5),成為該泵一對回轉齒輪中主動齒輪的驅動軸。
2.按照權利要求1所述的直驅式燃油輸送泵,其特征在于,所述套包、封閉主動輪(5-7)與從動輪(1-1)的傳動機構殼體(8),是由套包于主動軸總成上的前、后兩塊箱體(2、6)組合而成,并分別在兩塊箱體的外端口設置封閉所述殼體(8)腔體的前、后油封蓋(5-4)。
3.按照權利要求1所述的直驅式燃油輸送泵,其特征在于,所述與驅動盤(5-1)固定連接的主動軸總成(5),在該主動軸總成(5)的前端頭裝有伸縮軸(5-2),通過伸縮軸(5-2)實現主動軸總成(5)與驅動盤(5-1)的固定連接。
4.按照權利要求1或3所述的直驅式燃油輸送泵,其特征在于,所述主動軸總成(5),包括有設置于所述傳動機構殼體(8)內、套裝在主軸(5-3)前端頭后部、緊貼前油封蓋(5-4)背部的油封(5-5),套裝在后塊箱體外的主軸(5-3)上、其前端被后油封蓋(5-4)壓緊的長油封(5-8)、套裝固定在主軸(5-3)尾部、其前端壓緊長油封(5-8)尾端的尾部法蘭(5-9),以及位于所述傳動機構殼體(8)內、套裝在主軸(5-3)上、位于所述油封(5-5)與長油封(5-8)之間的主軸套(5-6)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于資陽蜀達科技有限公司,未經資陽蜀達科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920311807.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種噴油器組件
- 下一篇:一種發動機廢氣再循環系統





