[實用新型]一種汽車B柱側碰加強結構有效
| 申請號： | 200920310964.0 | 申請日： | 2009-09-22 |
| 公開（公告）號： | CN201553206U | 公開（公告）日： | 2010-08-18 |
| 發明（設計）人： | 祁洪娟;丁勇;吳成明;周一平;劉衛國;錢國強;林高澤;李書福;楊健;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/04 | 分類號： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 31700*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 柱側碰 加強 結構 | ||
1.一種汽車B柱側碰加強結構，包括設于上邊梁與B柱下撐板之間的B柱主加強板，在B柱主加強板外側面的中部罩設有中部支撐板，其特征在于：在所述的中部支撐板(1)下部設有副加強板(3)，所述的副加強板(3)罩設在B柱主加強板(2)的外側面上，在所述副加強板(3)的底部端面上設有喇叭形開口(4)，所述的副加強板(3)頂端與中部支撐板(1)的下端面相連，底部通過喇叭形開口(4)與下撐板(5)相連。
2.據權利要求1所述的一種汽車B柱側碰加強結構，其特征在于：所述的喇叭形開口(4)與副加強板(3)為一體式構件，且喇叭形開口(4)的形狀與其所罩設的B柱主加強板(2)及下撐板(5)的型面一致。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車B柱側碰加強結構，其特征在于：所述的副加強板(3)與中部支撐板(1)及下撐板(5)間通過焊接相連；所述的中部支撐板(1)和副加強板(3)與B柱主加強板(2)間通過焊接相連。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車B柱側碰加強結構，其特征在于：所述的中部支撐板(1)和副加強板(3)的邊沿上設有翻邊(6)，所述的中部支撐板(1)通過翻邊(6)的下底面與B柱主加強板(2)外側面抵接相連，所述的副加強板(3)通過翻邊(6)的下底面與B柱主加強板(2)或下撐板(5)外側面抵接相連。
5.根據權利要求3所述的一種汽車B柱側碰加強結構，其特征在于：所述的中部支撐板(1)和副加強板(3)的邊沿上設有翻邊(6)，所述的中部支撐板(1)通過翻邊(6)的下底面與B柱主加強板(2)外側面抵接相連，所述的副加強板(3)通過翻邊(6)的下底面與B柱主加強板(2)或下撐板(5)外側面抵接相連。
6.根據權利要求1或2所述的一種汽車B柱側碰加強結構，其特征在于：所述的中部支撐板(1)和副加強板(3)與所罩設的B柱主加強板(2)或下撐板(5)外側面間的距離小于10mm。
7.根據權利要求5所述的一種汽車B柱側碰加強結構，其特征在于：所述的中部支撐板(1)和副加強板(3)與所罩設的B柱主加強板(2)或下撐板(5)外側面間的距離小于10mm。
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