[實用新型]摩托車操縱式離合器

無效

• 申請號: 200920310013.3
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN201593573U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 吳輝行
• 申請（專利權）人: 吳輝行
• 主分類號: F16D13/44
• 分類號: F16D13/44;F16D13/58
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 蔣康銘

技術領域

本實用新型涉及一種離合器，尤其是一種摩托車操縱式離合器。

背景技術

目前用于男裝摩托車上的操縱式離合器，主要由離合壓盤以及摩擦片等部件組成，目前，市場上的離合器在工作過程中普遍會存在下述問題：由于潤滑油和摩擦片之間在靜止狀態下很容易產生粘連，摩托車在冷啟動時經常會產生換掛擋發沖的現象；另外，發動機熱車時，由于離合器摩擦片及壓力彈簧等組件很容易出現熱疲勞現象，這時在潤滑油充足的情況下雖然可散熱，但亦很易造成離合器打滑。這些不良的問題不但在使用上帶來使用上的諸多不便，而且會造成元件的磨損，影響使用壽命，因此有必要作出改進。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠有效隔離摩擦片與油液的托車操縱式離合器。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術手段是：

摩托車操縱式離合器，包括座體、摩擦片組件轉子及壓盤組件，所述座體為筒狀，其一端設有密封面，另一端安裝有壓盤組件，所述密封面中部設有供轉軸穿入的通孔，所述摩擦片組件及轉子位于座體內并設置于密封面與壓盤組件之間。

作為上述方案的進一步改進，所述壓盤組件與座體之間設有密封圈，所述通孔與轉子的伸出通孔端之間設有油封。

進一步，所述密封面上與其中部通孔之間設有導油槽，所述導油槽外周通過傾斜面過渡到密封面，其內周側設有凸起的臺階邊，所述臺階邊上卡裝有轉軸套。

作為上述方案的進一步改進，所述座體安裝壓盤組件處的側壁上設有排油孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過座體及壓盤組件形成一個密封的外殼將摩擦片組包裹起來，能夠有效防止油液接觸摩擦片，解決傳統離合器在冷啟動時由于潤滑油和摩擦片粘連而產生的換掛檔發沖現象，以及在發動機熱車時由于離合器出現熱疲勞而產生的打滑現象，并能有效節能并提高工作效率；此外，本實用新型可通過密封圈和油封達到全密封的效果；另外，本實用性還可作為半密封狀態使用，導油槽及排油孔能有效隔離及排除油液。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式作進一步說明：

圖1為實施例一的結構示意圖；

圖2為實施例二的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型所提供的摩托車操縱式離合器，包括座體1、摩擦片組件2轉子3及壓盤組件4，其中，所述座體1為筒狀，其一端設有密封面11，另一端安裝有壓盤組件4，所述密封面11中部設有供轉軸穿入的通孔12，所述摩擦片組件2及轉子3位于座體1內并設置于密封面11與壓盤組件4之間。離合器的座體1與內部的摩擦片組件2、轉子3傳動配合，將轉軸帶動摩擦片組件2及轉子3轉動的力矩通過其外部的卡位傳遞，而壓盤組件4則作為離合的部件使用，本實用新型可采用單摩擦片或多摩擦片模式，并可安裝在傳動齒輪上作為總成使用。

本實用新型通過座體1的密封面11及壓盤組件4形成一個密封的外殼，將摩擦片組2包裹起來，能夠有效防止油液接觸摩擦片，解決傳統離合器在冷啟動時由于潤滑油和摩擦片粘連而產生的換掛檔發沖現象，以及在發動機熱車時由于離合器出現熱疲勞而產生的打滑現象，并能有效節能并提高工作效率。本實用新型可為全密封或半密封式的結構，下面分別進行說明。

參照圖1，本實用新型的實施例一，其中，所述壓盤組件4與座體1之間設有密封圈5，，所述通孔12與轉子3的伸出通孔12端之間設有油封6，當然，根據不同的離合器，還可能出現轉子3不伸出通孔12，而油封設置于通孔12與轉軸之間的情況。通過密封圈5及油封6便能夠達到全密封，在工作時，油液被隔離在座體1外部，不會接觸到摩擦片組件2，從而達到良好的使用效果。

參照圖2，本實用新型的實施例二，其中，所述密封面11上與其中部通孔12之間設有導油槽13，所述導油槽13外周通過傾斜面131過渡到密封面11，其內周側設有凸起的臺階邊132，所述臺階邊132上卡裝有轉軸套14。并且，所述座體1安裝壓盤組件4處的側壁上設有排油孔15。在工作時，轉軸套14與轉軸結合密封阻擋油液，若有油液接觸到密封面11，則導油槽13的傾斜面131配合轉動作用便可將油液向外濺出，防止油液進入，此外如果座體1內部有油液，排油孔15也可通過離心力將油液甩出，達到較好的使用效果。

此外，作為本實用新型的優選實施方式，所述壓盤組件4包括主壓盤41、副壓盤42及設置于它們之間的壓簧43，其結構有效，使用效果好。

另外，座體1內壁上可設置卡槽來卡裝壓盤卡環16，壓盤卡環16可作為壓裝壓盤組件4的部件使用，將壓盤組件4可壓裝于座體1內，達到固定效果，當然除此之外采用螺栓安裝也可。