[實用新型]一種電動底盤車

無效

• 申請號: 200920309062.5
• 申請日: 2009-08-28
• 公開（公告）號: CN201498906U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 肖斌;謝新峰;巢琦
• 申請（專利權）人: 常州森吉制藥設備制造有限公司
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127;H02B11/167
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅剛

1.一種電動底盤車包括車架(1)、定位機構(2)和電動操作模塊(3)；定位機構(2)包括橫梁(21)、2塊舌板(23)和絲桿組件(26)；2塊舌板(23)的主體位于橫梁(21)內，且左舌板的左端彈性伸出橫梁的左側，右舌板的右端彈性伸出橫梁的右側；絲桿組件(26)包括絲桿(26-1)；車架(1)包括底盤框架(10)，底盤框架(10)的兩側的每側各裝有2個車輪組件(18)；車架(1)可相對于定位機構(2)前后運動，而處于離開定位機構(2)的工作位置或靠近定位機構(2)的試驗位置；電動操作模塊(3)設置在車架(1)的底盤框架(10)上，電動操作模塊(3)包括電機(31)和傳動機構；其特征在于：

還包括均設置在車架(1)的底盤框架(10)上的第一微動開關控制件(41)、第二微動開關控制件(42)、第一微動開關(51)和第二微動開關(52)；

定位機構(2)還包括定位組件(27)、控制手柄(28)和控制板組件(29)；定位組件(27)包括定位座(27-1)；定位組件(27)設置在橫梁(21)上；控制板組件(29)固定在橫梁(21)上；使用時，控制手柄(28)處于固定在絲桿(26-1)的前端方頭上的狀態，或者處于取下狀態；

在控制手柄(28)處于固定在絲桿(26-1)的前端方頭上的狀態時，定位組件(27)的定位座(27-1)處于對絲桿組件(26)的轉動不能進行限制的后側位置，絲桿組件(26)可隨控制手柄(28)相對于橫梁(21)轉動；

在控制手柄(28)處于取下狀態時，定位組件(27)的定位座(27-1)處于對絲桿組件(26)的轉動進行限制的前側位置，在定位組件(27)的作用下，絲桿組件(26)不能相對于橫梁(21)轉動；

電動操作模塊(3)的傳動機構為機械力過載保護的齒輪傳動機構，包括前級傳動裝置、恒推力離合器和后級傳動裝置，恒推力離合器設置在前級傳動裝置與后級傳動裝置之間；后級傳動裝置的動力輸出件與定位機構(2)的絲桿(26-1)螺紋轉動配合；第一微動開關(51)和第二微動開關(52)均包括彈性按鈕(51-3)，還設有電源端和使用時與控制電路電連接的信號輸出端；車架(1)處于工作位置時，第一微動開關控制件(41)與定位機構(2)的控制板組件(29)動連接，同時第一微動開關控制組件(41)還與第一微動開關(51)的彈性按鈕(51-3)動連接；車架(1)處于試驗位置時，第二微動開關控制組件(42)與定位機構(2)的橫梁(21)動連接，同時第二微動開關控制組件(42)還與第二微動開關(52)的彈性按鈕(51-3)動連接。