[實(shí)用新型]旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920309021.6 | 申請日: | 2009-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN201513115U | 公開(公告)日: | 2010-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黎中銀;黃志明;劉建開;胡堂堂;鄭立永 | 申請(專利權(quán))人: | 北京市三一重機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | E21B3/00 | 分類號: | E21B3/00;E21B7/00;E21B44/06;F15B11/02 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人: | 左明坤 |
| 地址: | 102206 北京市昌平區(qū)回*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉆機(jī) 高低 加壓 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種高低雙速液壓控制系統(tǒng),特別是涉及一種用于旋挖鉆機(jī)的具有高低雙速加壓能力的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
旋挖鉆機(jī)的動力頭主要用于帶動鉆桿旋轉(zhuǎn)和鉆進(jìn),在鉆進(jìn)過程中,需要動力頭對鉆桿施加軸向壓力,并慢速軸向加壓運(yùn)動;在動力頭提升過程中,為了提高施工效率,要求動力頭能夠快速軸向提升運(yùn)動。而目前所使用的旋挖鉆機(jī)的加壓系統(tǒng)還不具有可以使動力頭低速加壓鉆進(jìn)、高速提升的雙速裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、能夠?qū)崿F(xiàn)動力頭低速鉆進(jìn)、高速提升功能的旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng)。
本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng),包括加壓控制手柄、切換閥、主液壓回路、輔液壓回路和加壓油缸或加壓卷揚(yáng),所述主液壓回路包括主液壓泵、主回路三位四通閥和主回路溢流閥,所述主回路三位四通閥的進(jìn)油口P1與主液壓泵的輸出端連接,出油口T1與油箱連通,所述主回路溢流閥安裝在主液壓泵與主回路三位四通閥之間,所述輔液壓回路包括輔液壓泵、輔回路三位四通閥和輔回路溢流閥,所述輔回路三位四通閥的進(jìn)油口P2與輔液壓泵的輸出端連接,出油口T2與油箱連通,所述輔回路溢流閥安裝在輔液壓泵與輔回路三位四通閥之間,所述主回路三位四通閥的工作油口A1與輔回路三位四通閥的工作油口A2通過管路連接再通過第一管路與加壓油缸或加壓卷揚(yáng)的工作油口A相連通,所述主回路三位四通閥的工作油口B1與輔回路三位四通閥的工作油口B2通過管路連接再通過第二管路與加壓油缸或加壓卷揚(yáng)的工作油口B相連通,所述切換閥包括兩組出油口S1和S2,所述出油口S1與輔回路三位四通閥的閥芯驅(qū)動裝置相連通,所述出油口S2與主回路三位四通閥的閥芯驅(qū)動裝置相連通;
所述加壓控制手柄包括一對比例減壓閥和一對控制回路,所述控制回路的一端分別與比例減壓閥相連接,另一端分別與切換閥的進(jìn)油口R相連接,當(dāng)切換閥的電磁鐵失電時,控制回路與輔回路三位四通閥的閥芯驅(qū)動裝置相連通,當(dāng)切換閥的電磁鐵得電時,控制回路與主回路三位四通閥的閥芯驅(qū)動裝置相連通;
所述主液壓泵的輸出流量大于輔液壓泵的輸出流量。
本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng),其中所述第二管路上裝有單向平衡閥,所述單向平衡閥與加壓油缸或加壓卷揚(yáng)相連,所述單向平衡閥與加壓油缸或加壓卷揚(yáng)之間還裝有溢流閥。
本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng),其中所述加壓控制手柄上還裝有切換按鈕,所述切換按鈕與切換閥的電磁鐵相連。
本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng)中的主液壓回路和輔液壓回路并聯(lián)后與加壓油缸或加壓卷揚(yáng)相連,主液壓回路的輸出流量大于輔液壓回路的輸出流量,用切換閥來調(diào)整由主液壓回路或輔液壓回路與加壓油缸或加壓卷揚(yáng)相連通,而加壓操作手柄上的控制按鈕可以控制主液壓回路或輔液壓回路中的三位四通閥,使液壓泵給加壓油缸或加壓卷揚(yáng)供油,當(dāng)主液壓泵給加壓油缸或加壓卷揚(yáng)供油時,加壓油缸或加壓卷揚(yáng)可以快速提升,當(dāng)輔液壓泵給加壓油缸或加壓卷揚(yáng)供油時,加壓油缸或加壓卷揚(yáng)可以慢速加壓。
本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng)中第二管路上所安裝的單向平衡閥和溢流閥,防止在加壓油缸或加壓卷揚(yáng)上下移動時,出現(xiàn)液壓沖擊和重力引起的失速;加壓操作手柄中的切換按鈕是為了控制切換閥電磁鐵的得、失電。
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng)作進(jìn)一步說明。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)高低雙速加壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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