[實用新型]較重物品集散架有效
| 申請號: | 200920308450.1 | 申請日: | 2009-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN201493840U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 李書福;楊健;潘巨林;黃璞 | 申請(專利權)人: | 浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 317000 浙江省臨海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物品 集散 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于放置物品的支架,尤其涉及一種用于存放和發放較重物品的集散架。
技術背景
在沖壓車間內,一般所生產產品的種類是不盡相同的,在同一沖床上生產不同產品時,需要對沖壓模具進行更換,這會牽涉到模具的流通作業。在一些生產線上,一些零部件也需要通過運輸的方式被分發到生產線上的各個環節中。對于上述的模具或一些零部件,如果它們的重量較輕,在對它們進行分發時相對較為容易;對于一些重量較重的模具或零部件來說,對它們進行分發時非單純人力所能及,分發相對較為困難,需要借助于動力機械(如叉車)才能實現。在利用叉車對這些較重物品進行轉運分發時,是把叉車開到倉庫,然后把所要裝運的物品放置到叉車上,再開動叉車把這些物品轉運到車間內。利用叉車對這類較重物品進行轉運時具有如下缺陷:叉車的運行需要油耗,而且對人力的節省有限,也需要人力對這些較重物品進行裝卸,它的運行成本相對較高;叉車行駛在車間內,需要具有一定的運行空間,這會影響到車間內的空間利用率;叉車在車間內運行時,會產生很大的噪音,而對車間內的環境造成一定的影響,叉車運行時為給其讓道會對車間內正常的生產秩序產生較大影響,且易發生安全事故;叉車每次轉運物品的量相對較少,叉車轉運物品時的功率利用率低。
發明內容
為克服現有在生產上對較重物品轉運時所具有的上述缺陷,本實用新型需要解決的技術問題是:提供一種較重物品集散架,它具有對較重物品轉運速度快、運行成本低、對車間的正常生產秩序的不利影響小。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案:一種較重物品集散架,包括支架,其特征在于,在支架上可轉動地設有轉架,轉架上沿其轉動方向上設有若干掛接點,每個掛接點上均掛接有一個用于放置物品的掛架,相鄰兩個掛接點之間的距離大于掛架的高度,掛架可在掛接點上自由擺動;在支架上設有用于驅動轉架轉動的驅動機構;支架的底部設有行走輪。轉架在驅動機構的作用下發生轉動時,轉架上掛架的高度會發生變化,從而可利用手動叉車去承接掛架上的物品,手動叉車上叉臂的高度不需要進行升降,物品的轉運分發可單純利用人力即可實現。本集散架在使用時,一般是需要兩個人配合在一起進行使用,一個人通過驅動機構實現轉架的轉動,另一個人利用叉車去承接掛架上的物品。在驅動機構中可設置減速結構,以實現人力驅動轉架轉動時的輕便性。在驅動機構內還可設置自鎖結構,以使轉架能夠保持一定的穩定性。
作為優選,所述轉架為多邊棱柱式框架結構,所述的掛接點設于轉架的棱邊位置處。該多邊棱柱一般是四棱柱,掛接點設于棱邊位置處,提高了集散架整體結構的緊湊性。
作為優選,所述的驅動機構包括設于支架上的轉輪和設于轉輪與轉架之間的減速結構。設有的減速結構,方便了人力對轉架轉動的驅動,提高了驅動時的輕便性。
作為優選,所述的減速結構是由相互嚙合的兩個齒輪構成。該兩個齒輪的直徑之間具有一定的差異性,利用兩個相互嚙合的齒輪作為減速結構,結構簡單,方便設置。
作為優選,所述的減速結構與轉輪之間設有相互嚙合的蝸輪和蝸桿。蝸輪蝸桿傳動副具有一定的自鎖功能,這樣可使轉架能夠保持在一定的轉動角度上。
作為優選,所述轉輪的外徑大于轉架上掛接點轉動軌跡的直徑。這樣,可進一步保證轉動轉輪時的輕便性。
作為優選,所述的掛架上具有底板,在底板上設有若干墊塊,相鄰兩塊墊塊之間具有間隔。物品被放置在墊塊上,墊塊之間的間隔方便了手動叉車上叉臂的插接,便于物品被轉運到該叉臂上。當然,掛架也可以是掛鉤式結構,該掛鉤式結構可以是包括兩個分隔開的掛接點,物品直接擱置在兩個掛接點上,叉車叉臂在轉運物品時直接與物品的中間部位相接觸。但這種掛鉤式結構的掛架要求物品的尺寸較大,其適用范圍要比底板式掛架的適用范圍小。
因此,本實用新型的有益效果:
1、本較重物品集散架的上具有多個用于放置物品的掛架,集散架在轉運物品時的裝載量較大,其轉運時的效率高。
2、在支架底部設置行走輪,可以利用人力實現集散架的行走,而在對集散架上的物品進行分發時,通過轉架的轉動即可很方便地實現掛架高度的升降,從而可很方便地利用手動式叉車即可實現掛架上的物品與叉車叉臂之間的轉運,本集散架轉運物品時不需要油耗,單純人力即可實現,運行成本低。
3、由于可單純利用人力即可實現一些較重物品的轉運,不需要利用耗油式叉車的運行,從而也就減少了對耗油式叉車調度的麻煩。
4、本集散架在車間內行走時,不會產生較大的噪音,而且在車間內行走時,對車間內正常的生產秩序所產生的影響小。
附圖說明
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