[實用新型]輪式拖拉機變速箱裝置

有效

• 申請號: 200920297210.6
• 申請日: 2009-12-24
• 公開（公告）號: CN201573541U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 馮春凌;郭志強;王東青;趙考田;岳艷艷;丁福生
• 申請（專利權）人: 中國一拖集團有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;F16H3/08;F16H3/12
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 陳英超

1.一種輪式拖拉機變速箱裝置，主要包括主變速裝置(B1)、副變速裝置(B2)；其特征在于：主變速裝置(B1)、副變速裝置(B2)依次排列，其中主變速裝置(B1)一端與拖拉機發動機相連，副變速裝置(B2)一端與拖拉機后橋相連。

2.根據權利要求1所述的輪式拖拉機變速箱裝置，其特征在于：主變速箱裝置(B1)內安裝主動軸(S1)和從動軸(S2)，副變速裝置(B2)內安裝副變速主動軸(S3)、副變速從動軸(S4)以及倒擋齒輪軸(S7)；其中主動軸(S1)和副變速主動軸(S3)的軸心在同一條直線上，從動軸(S2)和副變速從動軸(S4)的軸心在同一條直線上，主動軸(S1)和從動軸(S2)的軸心相互平行；動力輸出離合器前軸(S5)從主動軸(S1)和副變速主動軸(S3)的內部穿過。

3.根據權利要求1或2所述的輪式拖拉機變速箱裝置，其特征在于：在主變速裝置(B1)中，主動軸(S1)上通過花鍵安裝有I擋主動齒輪(1)、II擋主動齒輪(3)、III擋主動齒輪(5)、IV擋主動齒輪(7)、V擋主動齒輪(9)、VI擋主動齒輪(11)，從動軸(S2)上安裝有I擋從動齒輪(2)、II擋從動齒輪(4)、III擋從動齒輪(6)、IV擋從動齒輪(8)、V擋從動齒輪(10)、VI擋從動齒輪(12)，I擋主動齒輪(1)、II擋主動齒輪(3)、III擋主動齒輪(5)、IV擋主動齒輪(7)、V擋主動齒輪(9)、VI擋主動齒輪(11)分別與I擋從動齒輪(2)、II擋從動齒輪(4)、III擋從動齒輪(6)、IV擋從動齒輪(8)、V擋從動齒輪(10)、VI擋從動齒輪(12)相互嚙合，從動軸(S2)與常嚙合主動齒輪(13)為一體。

4.根據權利要求1或2所述的輪式拖拉機變速箱裝置，其特征在于：從動軸(S2)上安裝有三個雙摩擦錐同步器(22)，三個雙摩擦錐同步器(22)可沿軸向左右滑動以分別選擇同相鄰從動齒輪上的連接齒相嚙合。

5.根據權利要求1或2所述的輪式拖拉機變速箱裝置，其特征在于：在副變速裝置(B2)中，副變速主動軸(S3)與常嚙合從動齒輪(14)和低擋主動齒輪(15)為一體，副變速主動軸(S3)上通過花鍵安裝有中擋主動齒輪(17)、倒擋主動齒輪(19)，副變速主動軸(S3)上的常嚙合從動齒輪(14)、低擋主動齒輪(15)、中擋主動齒輪(17)分別與副變速從動軸(S4)上安裝的常嚙合主動齒輪(13)、低擋從動齒輪(16)、中擋從動齒輪(18)相互嚙合，安裝在倒擋齒輪軸(S7)上的倒擋惰齒輪(20)同時與倒擋主動齒輪(19)、倒擋從動齒輪(21)相互嚙合，副變速從動軸(S4)通過連接套(24)與小錐齒輪軸(S6)連接在一起。

6.根據權利要求1或2所述的輪式拖拉機變速箱裝置，其特征在于：副變速從動軸(S4)上安裝有兩個嚙合套(23)，嚙合套(23)可沿軸向左右滑動以分別選擇同相鄰從動齒輪上的連接齒相嚙合。