[實用新型]一種發(fā)動機機油壓力調節(jié)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920293446.2
• 申請日: 2009-12-17
• 公開（公告）號: CN201574795U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 王志;蘆清兆;熊志江
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M1/16
• 分類號: F01M1/16;F01M11/04;F16K17/04
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

1.一種發(fā)動機機油壓力調節(jié)裝置，其特征在于，包括調壓裝置殼體(1)、調壓閥芯(2)、泄壓閥芯(3)、調壓閥彈簧(4)、泄壓閥彈簧(5)和帶有密封圈(6)的密封螺塞(7)，所述調壓裝置殼體(1)內部為圓柱形空腔，所述泄壓閥芯(3)套在所述調壓閥芯(2)上共同安裝在所述調壓裝置殼體(1)內，所述調壓裝置殼體(1)下部設置有螺紋與所述密封螺塞(7)配合，所述調壓閥芯(2)和所述泄壓閥芯(3)各自通過所述調壓閥彈簧(4)和所述泄壓閥彈簧(5)進行預緊，兩個彈簧另一端由所述密封螺塞(7)壓緊，所述調壓裝置殼體(1)上設置有調壓閥控制油壓孔(10)、進油孔(12)、出油孔(13)和泄油孔(11)，所述調壓閥控制油壓孔(10)與主油道(9)連通，所述進油孔(12)與機油泵高壓油腔(14)連通，所述出油孔(13)與機油泵低壓油腔(15)連通，所述泄油孔(11)與油底殼(8)連通。

2.如權利要求1所述的調節(jié)裝置，其特征在于，當所述主油道(9)內油壓克服所述調壓閥芯(2)的預緊力時，推動所述調壓閥芯(2)下移一段距離，導通所述機油泵高壓油腔(14)和所述機油泵低壓油腔(15)，機油泵的輸出油壓和主油道油壓下降；當所述主油道(9)油壓下降到不足以克服所述調壓閥芯(2)的預緊力時，所述調壓閥芯(2)關閉；當機油泵高壓油腔(14)油壓過高而超過所述調壓閥芯(2)的調壓上限，所述泄壓閥芯(3)起作用，當機油泵高壓油腔(14)的油壓克服所述泄壓閥芯(3)的預緊力時，推動所述泄壓閥芯(3)下移一段距離，所述機油泵高壓油腔(14)的機油通過泄油孔(11)進入油底殼(8)，當所述機油泵高壓油腔(14)的油壓低于所述泄壓閥芯(3)的預緊力時，所述泄壓閥芯(3)關閉。

3.如權利要求1或2所述的調節(jié)裝置，其特征在于，所述調壓閥芯(2)與所述泄壓閥芯(3)通過錐形面配合。

4.如權利要求3所述的調節(jié)裝置，其特征在于，所述泄壓閥芯(3)與所述調壓裝置殼體(1)通過錐形面配合。

5.如權利要求4所述的調節(jié)裝置，其特征在于，所述調壓閥控制油壓孔(10)設置在調壓裝置殼體(1)的頂端。

6.如權利要求5所述的調節(jié)裝置，其特征在于，所述泄油孔(11)設置在調壓裝置殼體(1)上的進油孔(12)徑向對稱方向的圓柱面上。

7.如權利要求4或5或6所述的調節(jié)裝置，其特征在于，所述調壓裝置殼體(1)與機油泵殼體鑄造為一體。