[實用新型]利用柴油發動機冷卻液加熱油箱的裝置

無效

• 申請號: 200920293383.0
• 申請日: 2009-12-21
• 公開（公告）號: CN201574852U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 李喜春
• 申請（專利權）人: 李喜春
• 主分類號: F02M31/14
• 分類號: F02M31/14
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;李京楠

1.一種利用柴油發動機冷卻液加熱油箱的裝置，其特征是：該裝置由主油箱、副油箱、預熱水套、溫度表、測溫探頭、導油支管、外接上行管、外接下行管、預熱水套上水管、預熱水套下水管以及一號、二號、三號、四號閥門組成，所述副油箱安裝在主油箱的一側，預熱水套包覆在主油箱、副油箱的外部，導油支管的下端伸入副油箱中，導油支管的上端通過一號三通接頭與汽車主油管連通，一號閥門安裝在導油支管外露于副油箱的管路部分上，二號閥門安裝在汽車主油管上，外接上行管和外接下行管跨接在汽車暖氣冷卻液供給管上，外接下行管通過二號三通接頭與外接上行管連通，所述預熱水套上水管也通過二號三通接頭與外接上行管連通，預熱水套下水管通過三號三通接頭與外接下行管連通，三號閥門安裝在外接下行管上，四號閥門安裝在預熱水套上水管上，所述溫度表安裝在汽車駕駛室儀表臺上，測溫探頭安裝在副油箱中，測溫探頭通過導線與溫度表連接。

2.如權利要求1所述的利用柴油發動機冷卻液加熱油箱的裝置，其特征是：所述外接下行管引入汽車駕駛室中，所述三號閥門設置在汽車駕駛室儀表臺上。

3.如權利要求1所述的利用柴油發動機冷卻液加熱油箱的裝置，其特征是：所述導油支管外露于副油箱的管路部分纏繞有電熱絲，該電熱絲通過電源開關與汽車電瓶的正、負極連接成閉合電氣回路，電源開關也安裝在汽車駕駛室的儀表臺上。