[實用新型]高速大傳動比汽車升降機

無效

• 申請號: 200920293165.7
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN201635447U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 李祥啟;王國林;蘇嫻;安宏偉
• 申請（專利權）人: 李祥啟
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/12;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.高速大傳動比汽車升降機，包括構成主體框架的立柱(2)、橫梁(12)和縱梁(11)，橫梁(12)和縱梁(11)成直角固定連接，形成矩形的主體框架上平面，其特征在于：在橫梁(12)上固定安裝有液壓舉升器(8)和定滑輪，液壓舉升器(8)的舉升桿上連接有動滑輪架(7)，動滑輪架(7)上安裝有動滑輪，另有四股繩索的一端固定連接在橫梁(12)上，另一端依次纏繞經過動滑輪和定滑輪分別固定連接在載車盤(3)的四個角上。

2.根據權利要求1所述的高速大傳動比汽車升降機，其特征在于：多個動滑輪平行安裝在動滑輪架(7)上，所述動滑輪架(7)包括分別設置在液壓舉升器(8)的舉升桿左右兩側的左滑輪板(71)和右滑輪板(72)、固定連接在左滑輪板和右滑輪板頂端的頂板(73)，左滑輪板和右滑輪板上各安裝一組動滑輪，頂板(73)固定連接在液壓舉升器(8)舉升桿的頂端。

3.根據權利要求1所述的高速大傳動比汽車升降機，其特征在于：所述定滑輪安裝在定滑輪架(9)上，所述定滑輪架(9)包括分別設置在液壓舉升器(8)的缸體左右兩側的左安裝板(91)和右安裝板(92)、固定連接在左滑輪板和右滑輪板底端的橫板(93)，左安裝板(91)和右安裝板(92)上各安裝一組定滑輪，定滑輪架(9)固定連接在液壓舉升器(8)后面的橫梁(12)上。

4.根據權利要求1所述的高速大傳動比汽車升降機，其特征在于：動滑輪安裝在動滑輪架(7)上，所述動滑輪架(7)包括分別設置在動滑輪左右兩側的左滑輪板(71)和右滑輪板(72)、固定連接在左滑輪板和右滑輪板頂端的頂板(73)，頂板(73)固定連接在液壓舉升器(8)舉升桿的頂端；所述定滑輪安裝在定滑輪架(9)上，所述定滑輪架(9)包括分別設置在定滑輪左右兩側的左安裝板(91)和右安裝板(92)、固定連接在左滑輪板和右滑輪板底端的橫板(93)，定滑輪架(9)固定連接在液壓舉升器(8)后面的橫梁(12)上。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的高速大傳動比汽車升降機，其特征在于：所述動滑輪為雙槽滑輪，在橫梁(12)上安裝有垂直換向滑輪(10)和水平換向滑輪(121)；懸吊載車盤(3)的四條繩索連接在主體框架上的一端固定于同一點，其中兩條繩索依次纏繞經過動滑輪、定滑輪、垂直換向滑輪(10)，另一端固定連接在載車盤(3)同一側面的前后兩端，另兩根繩索依次纏繞經過動滑輪、定滑輪、水平換向滑輪(121)以及垂直換向滑輪(10)，另一端固定連接在載車盤(3)另一側面的前后兩端。