[實用新型]用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器

有效

• 申請號: 200920292613.1
• 申請日: 2009-12-15
• 公開（公告）號: CN201562624U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 朱奎奎;趙峰;安德烈·比厄里
• 申請（專利權）人: ABB技術有限公司
• 主分類號: H01H33/66
• 分類號: H01H33/66;H01H33/666;H01H33/662
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;崔華

1.一種用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，包含：

極柱(31)，其內部安裝有真空泡；

操作機構(40)和鋁板(32)；

所述鋁板(32)用來安裝極柱和操作機構(40)，并且將極柱(31)和操作機構(40)分開。

2.根據權利要求1所述的用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，其特征在于：極柱(31)水平放置，操動機構(40)在氣室外部、氣體絕緣開關設備前部。

3.根據權利要求1所述的用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，其特征在于：所述操作機構(40)包括一操作機構外殼(21)。

4.根據權利要求3所述的用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，其特征在于：操作機構外殼(21)上包括一個面板(22)；起吊孔(23)，用于安裝斷路器時，將斷路器吊起；手動合閘按鈕(24)和手動分閘按鈕(25)，按下按鈕分別用于實現合、分閘操作。

5.根據權利要求3所述的用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，其特征在于：操作機構外殼(21)上包括斷路器分合閘位置指示器(26)，用于顯示斷路器當前的分合閘狀態；斷路器動作計數器(27)，用于記錄斷路器的操作次數；和儲能手柄插孔(28)，通過該儲能手柄插孔(28)插入一個手柄操作，可進行手動儲能。

6.根據權利要求1所述的用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，其特征在于：所述真空斷路器包括儲能狀態指示器(20)，用于顯示能量存儲的狀態。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，其特征在于，所述操作機構(40)包括：

絕緣拉桿(41)，用于帶動動觸頭和靜觸頭接觸或者分開，從而實現斷路器的合閘和分閘；

分閘彈簧(42)，用于分閘操作中給絕緣拉桿(41)提供能量；

主軸(45)，平面蝸卷彈簧(48)的帶動下轉動；

撥叉(43)和凸輪盤(44)，凸輪盤(44)隨主軸(45)一起轉動并通過撥叉(43)推動絕緣拉桿(41)；

脫扣機構(46)、止動盤(47)、平面蝸卷彈簧(48)和傳動鏈(49)，脫扣機構(46)用于釋放預先已儲能的平面蝸卷彈簧(48)并轉動主軸(45)；止動盤(47)通過凸輪(44)的脫扣作用，實現主軸(45)的順時針和逆時針旋轉，從而帶動撥叉(43)分閘和合閘動作。

8.根據權利要求7所述的用于鐵路系統氣體絕緣開關設備的真空斷路器，其特征在于，所述操作機構(40)包括一傳動鏈(49)用于使平面蝸卷彈簧(48)儲能。