[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)氣缸蓋

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920292365.0
• 申請(qǐng)日: 2009-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201620965U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李克旭;張?zhí)煳?/a>;張志東;高云鵬;趙文博;于學(xué)寧;邵明華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/42
• 分類號(hào): F02F1/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種柴油機(jī)氣缸蓋，包括進(jìn)氣道(8)、排氣道(9)和噴油器孔(4)，進(jìn)氣道(8)設(shè)有進(jìn)氣門孔(2)和進(jìn)氣道口(5)；排氣道(9)設(shè)有排氣門孔(1)和排氣道口(7)，其特征在于：進(jìn)氣門孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L1為19～21毫米；排氣門孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L2為23.5～25.5毫米；進(jìn)氣門孔中心、排氣門孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L3為6～8毫米；進(jìn)氣道口中心與氣缸蓋底面(10)的距離L6為46～48毫米；排氣道口中心與氣缸蓋底面(10)的距離L7為41～43毫米；進(jìn)氣道口中心與氣缸垂直中心線(6)的距離L8為30～32毫米；排氣道口中心與氣缸垂直中心線(6)的距離L9為50～52毫米。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述進(jìn)氣門孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L1為20毫米，排氣門孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L2為24.5毫米，進(jìn)氣門孔中心、排氣門孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L3為7毫米，進(jìn)氣道口中心與氣缸蓋底面(10)的距離L6為47毫米；排氣道口中心與氣缸蓋底面(10)的距離L7為42毫米；進(jìn)氣道口中心與氣缸垂直中心線(6)的距離L8為31毫米；排氣道口中心與氣缸垂直中心線(6)的距離L9為51毫米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述進(jìn)氣門孔(2)的直徑D1為33～35毫米，排氣門孔(1)的直徑D2為27～29毫米，進(jìn)氣道口(5)的寬度W1為34～36毫米，寬度W2為32～34毫米，進(jìn)氣道口(5)的高度W3為44～46毫米，圓弧半徑R1為7～9毫米；排氣道口(7)的高度W4為31～33毫米，寬度W5為27～29毫米，圓弧半徑R2為6～8毫米。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述進(jìn)氣門孔(2)的直徑D1為34毫米，排氣門孔(1)的直徑D2為28毫米，進(jìn)氣道口(5)的寬度W1為35毫米，寬度W2為33毫米，進(jìn)氣道口(5)的高度W3為45毫米，圓弧半徑R1為8毫米；排氣道口(7)的高度W4為32毫米，寬度W5為28毫米，圓弧半徑R2為7毫米。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：噴油器孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L4為1.5～2.5毫米，噴油器孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L5為8～9毫米。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述噴油器孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L4為2毫米，噴油器孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L5為8.5毫米。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：噴油器孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L4為1.5～2.5毫米，噴油器孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L5為8～9毫米。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述噴油器孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L4為2毫米，噴油器孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L5為8.5毫米。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：噴油器孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L4為1.5～2.5毫米，噴油器孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L5為8～9毫米。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述噴油器孔中心偏離氣缸垂直中心線(6)的距離L4為2毫米，噴油器孔中心偏離氣缸橫向中心線(3)的距離L5為8.5毫米。