[實(shí)用新型]滾筒驅(qū)動移動底板自卸車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920291160.0
• 申請日: 2009-12-26
• 公開（公告）號: CN201694080U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅國剛;程曉東;劉新波;紀(jì)超;劉鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 重汽集團(tuán)專用汽車公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自卸車，具體涉及一種新型車廂結(jié)構(gòu)的自卸車。

背景技術(shù)

自卸車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域，公知的自卸車，底盤車架上設(shè)有副車架、液壓舉升系統(tǒng)，車廂設(shè)置在副車架上，車廂由前板、邊板、底板、后板等固定連接，組成箱體，有前舉升后卸貨式自卸車，也有側(cè)卸式自卸車。為保證車廂在舉升過程中的穩(wěn)定性，車廂的結(jié)構(gòu)要求有一定強(qiáng)度和剛度，還要設(shè)計(jì)舉升機(jī)構(gòu)、副車架等裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、整車整備質(zhì)量較大，運(yùn)輸效率低。

也有采用活動式底板結(jié)構(gòu)的自卸車車廂，左右兩側(cè)邊板下側(cè)可以打開，底板為內(nèi)拱式，液壓系統(tǒng)把內(nèi)拱式底板中間部分舉起，散貨從兩側(cè)邊板處卸載。這種結(jié)構(gòu)的自卸車只是從貨箱的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改變，仍然采用副車架、液壓系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)，依然存在上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服公知技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種滾筒驅(qū)動移動底板自卸車，自卸車的車廂設(shè)置在底盤主車架上，免除了副車架及液壓舉升系統(tǒng)，車體重心降低，提高了車體穩(wěn)定性，整備質(zhì)量大幅降低，增加了裝載效率。

本實(shí)用新型提供的滾筒驅(qū)動移動底板自卸車，包括牽引車、底盤主車架、車廂，車廂設(shè)置在底盤主車架上，所述車廂包括底板、前板、邊板、后板，兩側(cè)邊板和底板固定連接在一起，構(gòu)成截面呈U型結(jié)構(gòu)的車廂主體，后板上側(cè)邊鉸接在車廂主體后端，所述前板與車廂主體之間活動連接，它還包括移動底板、移動底板驅(qū)動裝置，所述移動底板由柔性材質(zhì)制成，鋪設(shè)在底板上面，移動底板前端固定在前板下側(cè)，后端固定在移動底板驅(qū)動裝置上，所述移動底板為橡膠板，移動底板驅(qū)動裝置固定設(shè)置在車廂主體尾部。

所述車廂前板后側(cè)設(shè)有導(dǎo)向梁，所述導(dǎo)向梁與底板平行設(shè)置，車廂邊板上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)向梁與導(dǎo)軌之間滑動配合。所述車廂前板與車廂底板之間呈90°-120°夾角，車廂兩側(cè)邊板之間設(shè)有前板限位梁，該限位梁固定設(shè)置在車廂邊板前端上部。

所述移動底板驅(qū)動裝置為滾筒裝置，該滾筒裝置包括滾筒、滾筒驅(qū)動裝置，所述滾筒驅(qū)動裝置通過左右兩側(cè)支撐板固定設(shè)置在車廂主體尾部，所述移動底板固定設(shè)置在滾筒上；所述滾筒驅(qū)動裝置包括馬達(dá)、減速機(jī)、固定支架，馬達(dá)固定設(shè)置在固定支架上，固定支架與左側(cè)支撐板連接固定，馬達(dá)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接滾筒，右側(cè)支撐板通過固定支架與滾筒軸連接，滾筒軸與固定支架之間設(shè)有軸承。所述滾筒裝置還包括鋼絲繩絞盤，該鋼絲繩絞盤固定設(shè)置在滾筒右側(cè)，與滾筒一起轉(zhuǎn)動，鋼絲繩絞盤上的鋼絲繩連接車廂前板。

本實(shí)用新型提供的滾筒驅(qū)動移動底板自卸車，其有益效果在于：該自卸車的車廂設(shè)置在底盤主車架上，免除了副車架及液壓舉升系統(tǒng)，整車設(shè)計(jì)為車廂固定不動，車廂前板設(shè)計(jì)成活動推板，采用由移動底板拖動車廂前板向后移動的卸貨方式，由車廂后部的滾筒裝置卷動移動底板實(shí)現(xiàn)卸貨，降低了車體重心，提高了車體穩(wěn)定性，整備質(zhì)量大幅降低，增加了裝載效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中車廂的工作狀態(tài)示意圖；

圖3是圖1中滾筒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)注：

1.車廂后板；2.移動底板；3.滾筒；4.鋼絲繩；5.車廂底板；6.車廂前板；7.車廂邊板；8.限位梁；9.前板導(dǎo)向梁；10.鋼絲繩絞盤；11.左側(cè)支撐板；12.固定支架；13.馬達(dá)；14.減速機(jī)；15.滾筒；16.右側(cè)支撐板；17.軸承；18.連接板；19.滾筒軸；20.液壓缸；21.牽引車；22.主車架；23.車廂。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對本實(shí)用新型提供的滾筒驅(qū)動移動底板自卸車進(jìn)行詳細(xì)的說明。

實(shí)施例

參照圖1-圖3，本實(shí)施例的滾筒驅(qū)動移動底板自卸車，包括牽引車21、主車架22、車廂23，所述車廂23固定設(shè)置在主車架22上，車廂23包括底板5、前板6、邊板7、后板1，兩側(cè)邊板7和底板5固定連接在一起，構(gòu)成截面呈U型結(jié)構(gòu)的車廂主體，后板1的上側(cè)邊鉸接在車廂主體后端，該后板可以由液壓缸驅(qū)動開啟；所述前板6與車廂主體之間活動連接，它還包括移動底板2、移動底板驅(qū)動裝置，所述移動底板2由柔性材質(zhì)制成，鋪設(shè)在底板5上面，移動底板2前端固定在前板6下側(cè)，后端固定在移動底板驅(qū)動裝置上，所述移動底板2為橡膠板，移動底板驅(qū)動裝置固定設(shè)置在車廂主體尾部。