[實用新型]一種用于風力發電機組裝配的軌道電動平車

無效

• 申請號: 200920286726.0
• 申請日: 2009-12-29
• 公開（公告）號: CN201580384U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 何方禮
• 申請（專利權）人: 蘇州特譜風能技術有限公司
• 主分類號: B61D3/08
• 分類號: B61D3/08
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊

1.一種用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，包含若干車輪組件(11)、車體框架(12)、平車平板(13)和若干液壓支撐機構(14)；

所述的若干車輪組件(11)對稱平行設置在車體框架(12)的內部兩端，其與車體框架(12)固定連接；

所述的車體框架(12)各面均為軸對稱圖形；

所述的平車平板(13)固定覆蓋在車體框架(12)的上表面；

所述的若干液壓支撐機構(14)以車體框架(12)上下表面的中心線為對稱軸對稱設置在車體框架(12)內。

2.如權利要求1所述的用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，所述的車輪組件(11)包含一對車輪(111)，以及兩端對稱固定連接該對車輪(111)的傳動軸(112)。

3.如權利要求2所述的用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，所述的車體框架(12)內部包含若干固定間隔平行設置的橫梁(121)，及若干固定間隔且與橫梁(121)垂直設置的筋板(122)，所述的橫梁(121)與筋板(122)的大小與數量均關于車體框架(12)的體心對稱。

4.如權利要求3所述的用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，所述的傳動軸(112)與車體框架(12)固定連接，所述的傳動軸(112)與橫梁(121)平行。

5.如權利要求1所述的用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，所述的若干液壓支撐機構(14)包含液壓支撐缸(141)、液壓支撐活塞(142)和液壓支撐托盤(143)；

所述的液壓支撐缸(141)設置在車體框架(12)內部；

所述的液壓支撐活塞(142)與液壓支撐缸(141)內壁接觸，其與液壓支撐托盤(143)固定連接。

6.如權利要求5所述的用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，所述的車體框架(12)內部還包含與若干液壓支撐缸(141)外形相適配的若干適配槽，該若干液壓支撐機構(14)設置在若干適配槽內。

7.如權利要求5所述的用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，所述的平車平板(13)上設置有與液壓支撐托盤(143)大小相適配的若干適配孔。

8.如權利要求1所述的用于風力發電機組裝配的軌道電動平車，其特征在于，還包含設置在車體框架(12)內部中間區域的同步閥(15)，其分別與若干液壓支撐機構(14)連接。