[實(shí)用新型]改進(jìn)型重型載貨汽車取力器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920281647.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-11-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201553030U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙善析;秦厚明;吳常柱;李發(fā)有;曹文斌;李偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K25/06 | 分類號(hào): | B60K25/06 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37221 | 代理人: | 鄧建國(guó) |
| 地址: | 250002 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改進(jìn)型 重型 載貨 汽車 取力器 | ||
1.改進(jìn)型重型載貨汽車取力器,其特征在于:其包括一個(gè)花鍵軸,該花鍵軸上套有一個(gè)滑套,滑套與撥叉連接為一體,撥叉與撥叉軸固定連接,在撥叉軸上套有彈簧;花鍵軸還與輸入齒輪軸連接;輸入齒輪軸傳動(dòng)給輸入齒輪;輸入齒輪與輸出齒輪嚙合;輸出齒輪傳動(dòng)給輸出法蘭;所述輸出法蘭上設(shè)置有8個(gè)孔,分別為4個(gè)大孔以及4個(gè)小孔,大孔與小孔間隔排列;在撥叉軸的外側(cè)安裝一個(gè)氣缸蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型重型載貨汽車取力器,其特征在于:所述氣缸蓋為帶VOSS接口的氣缸蓋。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K25-00 輔助驅(qū)動(dòng)裝置
B60K25-02 . 直接來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)軸
B60K25-04 . 由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的靜壓力或動(dòng)壓力或真空
B60K25-06 . 由傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出
B60K25-08 . 由支地輪,例如接合車輪胎面或輪輞的
B60K25-10 . 直接由車輛運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),例如懸架運(yùn)動(dòng)形成的擺動(dòng)





