[實(shí)用新型]獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920280218.1
• 申請(qǐng)日: 2009-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN201553133U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉福云;李曄;呂興潤;劉福龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B60S9/00
• 分類號(hào): B60S9/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37221
• 代理人: 王立曉

1.一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，包括絞盤、出繩導(dǎo)向裝置、油路控制系統(tǒng)和氣路控制系統(tǒng)，其特征在于：出繩導(dǎo)向裝置為前后出繩，包括與絞盤相連的鋼絲繩，鋼絲繩經(jīng)過分別安裝在大導(dǎo)輪支架總成和中央輪架總成上的兩個(gè)大定滑輪后分兩路導(dǎo)出，一路沿車架向前經(jīng)過兩個(gè)小定滑輪由前出繩支架總成導(dǎo)出，一路沿車架向后經(jīng)過兩個(gè)小定滑輪由后出繩支架總成導(dǎo)出。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，其特征是，所述的大導(dǎo)輪支架總成安裝在車架橫梁上，所述的中央輪架總成安裝在車架縱梁上。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，其特征是，所述的小定滑輪分別安裝在四個(gè)小導(dǎo)輪架上。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，其特征是，所述的絞盤安裝在車架尾部的兩個(gè)車架縱梁之間。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，其特征是，所述的油路控制系統(tǒng)包括與絞盤連接的多路換向閥，多路換向閥一端通過油管連接油泵，油泵連接油箱，多路換向閥另一端通過油管與油濾器連接，油濾器連接油箱。

6.按照權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，其特征是，所述的氣路控制系統(tǒng)包括離合控制閥和氣動(dòng)換向閥，離合控制閥與絞盤連接；氣動(dòng)換向閥通過氣管與多路換向閥相連。

7.按照權(quán)利要求6所述的一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，其特征是，所述的離合控制閥安裝在絞盤一端的車架上。

8.按照權(quán)利要求6所述的一種獨(dú)立懸架車用后置前后出繩絞盤裝置，其特征是，所述的氣動(dòng)換向閥安裝在駕駛室的操作面板附近。