[實用新型]一種雪地自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920278458.8
• 申請日: 2009-11-16
• 公開（公告）號: CN201553187U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝來紅
• 申請（專利權(quán)）人: 謝來紅
• 主分類號: B62B13/00
• 分類號: B62B13/00;B62D55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雪地自行車，包括車架(1)、手柄支架(2)、雪橇組件(3)和后部傳動組件(4)，其中，手柄支架(2)可轉(zhuǎn)動的安裝在車架(1)前端，雪橇組件(3)和后部傳動組件(4)分別可拆卸的安裝在手柄支架(2)下端和車架(1)后端，后部傳動組件(4)包括后輪(41)、后支架(42)、履帶(43)、履帶張緊組件(44)和附著防震組件(45)，其中，后輪(41)通過一車軸(5)可旋轉(zhuǎn)的安裝在車架(1)后端，后支架(42)可旋轉(zhuǎn)的安裝在車軸(5)上，后支架(42)包括固定連接的上臂(421)和下臂(422)，上臂(421)向上延伸，下臂(422)向后同時向下傾斜延伸，履帶張緊組件(44)安裝在下臂(422)的自由端上，附著防震組件(45)連接在上臂(421)自由端與車架(1)之間，履帶(43)張緊安裝在后輪(41)及履帶張緊組件(44)上，其特征在于：所述雪橇組件(3)包括主桿(31)和雪橇板(32)，主桿(31)上側(cè)可拆卸的安裝在手柄支架(2)下端，雪橇板(32)活動的設(shè)置在主桿(31)下側(cè)，主桿(31)與雪橇板(32)之間還安裝有防震緩沖裝置(6)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種雪地自行車，其特征在于：所述防震緩沖裝置(6)由連接桿(61)和彈簧(62)組成，所述雪橇板(32)上端面靠中間位置設(shè)有連接座(321)，連接桿(61)一端與所述主桿(31)下端鉸接，另一端與連接座(321)前端鉸接，彈簧(62)一端與連接桿(61)中間部分連接，另一端與連接座(321)后端連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種雪地自行車，其特征在于：所述雪橇板(32)上端面靠中間位置設(shè)有連接座(321)，所述主桿(31)下端與連接座(321)后端鉸接，所述防震緩沖裝置(6)為具有一凹面和一凸面的彎弓形彈簧片，該彎弓形彈簧片一端與連接座(321)前端鉸接，另一端鉸接在主桿(31)上，且該彎弓形彈簧片的凹面置于主桿(31)與連接座(321)鉸接處一側(cè)。

4.如權(quán)利要求2或3所述的一種雪地自行車，其特征在于：所述附著防震組件(45)為一具有一凹面和一凸面的彎弓形彈簧片，其凹面置于所述后輪(41)一側(cè)且一端與所述車架(1)活動連接，另一端通過一調(diào)節(jié)組件(7)與所述上臂(421)固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種雪地自行車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(7)活動連接在所述上臂(421)自由端的連接片(71)，該連接片(71)上開有平行設(shè)置的兩條定位槽(72)，所述附著防震組件(45)通過螺釘(73)可調(diào)節(jié)的安裝在兩條定位槽(72)上。

6.如權(quán)利要求5所述的一種雪地自行車，其特征在于：所述履帶張緊組件(44)包括搖臂(441)、張緊輪(442)和導(dǎo)向輪(443)，其中，搖臂(441)中間部分與所述下臂(422)自由端鉸接，張緊輪(422)和導(dǎo)向輪(443)分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在搖臂(441)的后端和前端。