[實用新型]復合試車裝置

無效

• 申請號: 200920277226.0
• 申請日: 2009-12-07
• 公開（公告）號: CN201546619U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 穆輝亮;劉社榮;陳凌飛;葉生莫;石懷祥;肖軍;田國平
• 申請（專利權）人: 中國石油集團西部鉆探工程有限公司國際鉆井公司
• 主分類號: E21B7/00
• 分類號: E21B7/00;E21B21/00
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 湯建武;周星瑩

1.一種復合試車裝置，其特征在于包括箱體、支架、底座、配電箱和維修裝置，在箱體的頂部有開口，在箱體下端的一側固定安裝有底座，在箱體的頂部固定安裝有支架，在支架或底座上固定安裝有維修裝置，配電箱的電輸出端與維修裝置的電輸入端電連接在一起。

2.根據權利要求1所述的復合試車裝置，其特征在于維修裝置為真空除氣器，真空除氣器通過螺栓固定安裝在支架上，在真空除氣器的底部有進液口，在進液口上安裝有進液管，進液管位于箱體內；在真空除氣器的中部有出液口，在出液口上安裝有出液管，在出液管的外端安裝有底部伸入到箱體內的彎管，配電箱的電輸出端與真空除氣器的電輸入端電連接在一起。

3.根據權利要求1所述的復合試車裝置，其特征在于維修裝置為砂泵；砂泵通過螺栓固定安裝在底座上，砂泵與箱體的下部之間有進液裝置，進液裝置的一端與砂泵的進液端固定安裝在一起，進液裝置的另一端與箱體的下部連接在一起并與箱體內部相連通，在砂泵的出液端安裝有出液裝置，出液裝置的上端位于箱體的上方，配電箱的電輸出端與砂泵的電輸入端電連接在一起。

4.根據權利要求1所述的復合試車裝置，其特征在于維修裝置為真空除氣器和砂泵；真空除氣器通過螺栓固定安裝在支架上，在真空除氣器的底部有進液口，在進液口上安裝有進液管，進液管位于箱體內；在真空除氣器的中部有出液口，在出液口上安裝有出液管，在出液管的外端安裝有底部伸入到箱體內的彎管，配電箱的電輸出端與真空除氣器的電輸入端電連接在一起；砂泵通過螺栓固定安裝在底座上，砂泵與箱體的下部之間有進液裝置，進液裝置的一端與砂泵的進液端固定安裝在一起，進液裝置的另一端與箱體的下部連接在一起并與箱體內部相連通，在砂泵的出液端安裝有出液裝置，出液裝置的上端位于箱體的上方，配電箱的電輸出端與砂泵的電輸入端電連接在一起。

5.根據權利要求2或4所述的復合試車裝置，其特征在于出液管通過連接法蘭與彎管連接在一起，在連接法蘭之間有橡膠墊圈。

6.根據權利要求3或4所述的復合試車裝置，其特征在于進液裝置包括第一法蘭、第一蝶閥和第一直角彎管，第一法蘭與砂泵的進液端固定安裝在一起，第一法蘭的另一端與第一蝶閥的一端固定安裝在一起，第一蝶閥的另一端與第一直角彎管的一端固定安裝在一起，第一直角彎管的另一端與箱體的下部固定在一起并與箱體內部相連通；出液裝置包括第二法蘭、第二蝶閥和第二直角彎管，第二法蘭與砂泵的出液端固定安裝在一起，第二法蘭的另一端與第二蝶閥的一端固定安裝在一起，第二蝶閥的另一端與第二直角彎管的一端固定安裝在一起，第二直角彎管的另一端位于箱體的上方。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的復合試車裝置，其特征在于箱體上固定有吊環或吊塊。

8.根據權利要求5所述的復合試車裝置，其特征在于箱體上固定有吊環或吊塊。

9.根據權利要求6所述的復合試車裝置，其特征在于箱體上固定有吊環或吊塊。

10.根據權利要求1或2或3或4所述的復合試車裝置，其特征在于箱體的底部和底座均采用工字鋼，箱體的側壁采用鋼板。