[實用新型]太陽能自行車

無效

• 申請號: 200920266547.0
• 申請日: 2009-11-10
• 公開（公告）號: CN201516808U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 陸思燁
• 申請（專利權）人: 陸思燁
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，更具體地說是涉及一種能夠提供電力的太陽能自行車。

背景技術

隨著社會的發展，個人交通工具也在發生很大的變化，自行車已由原來的必備交通工具轉向成為人們旅游、休閑和戶外健身的工具，目前自行車種類繁多，款式各異，日趨高檔化，但是功能比較單一，無法為人們提供更多的幫助，例如：外出的旅行者通常會帶一些手機、播放器、照相機等之類小型電器，而這些小型電器都需要電能，但現有自行車主要是供人們出行代步與健身用的，并不具有供電的能力，如果在自行車設置一個充電裝置，在旅途中能夠為小型電器提供電能一直是旅游者所期盼的，為解決這一問題，以往曾經出現過在自行車車輪處帶動一個發電機，采用自發電提供電能，其缺點是車輛行駛中才有電，而且電力不足，僅供照明，同時發電機摩擦發電過程會給自行車騎行帶來較大阻力。因此，進一步有人采用蓄電池組安裝于自行車車架上的技術方案，作為自行車照明電源的同時給小型電器提供電能，但是蓄電池組供電的時間一般不長，當蓄電池組所蓄積的電能消耗到一定程度后，就需要通過交流電充電方式得到補充電能，如果處于交流電電源不方便或沒有電網的偏遠地區，就會由于得不到電能的補充而無法使用自行車照明電源和隨身攜帶的小型電器，使得旅行者休閑、健身、游玩的興趣和質量大打折扣。因此有必要設計一種新型的自行車，在彌補以往不足的同時，最好能把太陽能與自行車融合為一體，能夠不間斷提供自行車照明電源的同時給小型電器提供電能。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種自行車與太陽能結合為一體，利用太陽能轉換成電能并加以儲存，可在無電源可供的場所，既可用以照明和警示，又可以向小型電器提供電能的太陽能自行車。

本實用新型所述問題通過以下技術方案實現的：一種太陽能自行車，包括具有傘架、傘座與支撐桿的傘體和具有前燈與轉向燈、控制單元、電源盒的車體以及適配器組成，所述支撐桿的下端設置有傘座，傘座與車體的把手軸心相連接，支撐桿的上端平行固定有傘架，傘架上面覆蓋有太陽能電池，所述太陽能電池借助導線穿過支撐桿內腔與所述電源盒相連，該電源盒延伸出導線與控制單元電性連接，所述控制單元延伸出導線與轉向燈電性連接。

所述的支撐桿由若干節具有內腔的鋼管組成，所述鋼管以同軸連接構成可伸縮的結構。

所述的傘架由若干根傘骨以橫向互連而成，傘骨下端設置有與傘骨相吻合的支撐筋，該支撐筋連接一軸套并與支撐桿活動連接。

所述的太陽能電池由若干塊小面積太陽能薄膜電池串接而成，其前端設置有一個可穿過支撐桿的孔。

所述的電源盒是由聚合物或鋰離子電池組合的充電電池依次與充電電路、轉換電路和控制電路電連接置于一個盒體內，盒體外分別設置有與盒體內電路對應連接的控制單元、太陽能電池、適配器以及電源輸出接口所構成，輸出電壓為3V-36V，將其安裝并固定于車體的車架后梁上。

采用上述技術方案后，由于本實用新型既可作為人們的代步、健身、娛樂的專用車，又可為騎行者遮陽擋雨，還利用取之不竭的太陽能池源源不斷地給充電電池補充電能，不僅可以在夜間起到警示和照明的效果，給來往車輛和行人以予提前預警，避免交通事故，保障人行安全；而且還可以在無電源的狀況下，能夠隨時提供電力給需要用電的手機、播放器、照相機等之類小型電器進行充電，使得這些小型電器的充電不再受限于使用場所，免去了無電可用的窘境卜，大幅提升人們休閑、旅游的時尚性和便利性。其設計合理，一物多能，操作簡單，攜帶方便，節能環保，實用價值高。

附圖說明

圖1是本實用新型太陽能自行車的結構示意圖

圖2是本實用新型太陽能自行車的太陽能電池結構圖

圖3是本實用新型太陽能自行車的傘架結構圖。

圖4是本實用新型太陽能自行車的電路方框圖。

圖中：1、傘體，2、傘帽，3、太陽能電池，4、導線，5、支撐桿，6、前燈與轉向燈，7、電源盒，8、車體，9、孔，蓄電池，10、傘架，11、傘骨，12、軸套，13、傘座，14、適配器，15、輸出接口，16、充電電路，17、控制電路，18、轉換電路，19、充電電池，20、控制單元。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

請參閱附圖1、附圖2、附圖3和附圖4，本實用新型包括具有傘架10、傘座13與支撐桿5的傘體1和具有前燈與轉向燈6、控制單元20、電源盒7的車體8以及適配器14組成，在支撐桿5的下端設置有傘座13，傘座13與車體8把手的軸心相連接，支撐桿5由若干節具有內腔的鋼管組成，所述鋼管以同軸連接構成可伸縮的結構，便于支撐桿5的長度調節。在所述的支撐桿5上端平行固定有一傘架10，傘架10由若干根傘骨11以橫向互連而成，傘骨11下端設置有與傘骨11相吻合的支撐筋(圖中未標出)，該支撐筋(圖中未標出)連接一軸套12并與支撐桿5活動連接。所述的傘架10上表面平整服貼地覆蓋固定有太陽能電池3，使得光照面積大，源源不斷地給充電電池19補充電能，又可作騎行者遮陽擋雨的工具，太陽能電池3采用若干塊小面積太陽能薄膜電池串接而成，徹底解決了小面積遮陰引起的大面積不產電的問題，從而能夠提高太陽能電池3的產電效率，在太陽能電池3前端設置有一個可穿過支撐桿5的孔9，把太陽能電池3的電極線借助導線4延伸穿過支撐桿5內腔與電源盒7相連接之后，并于支撐桿5的頂端固定一傘帽2，既防止雨水浸入支撐桿5的內腔，又起到固定傘架10與支撐桿5之間連接的作用，電源盒7是由ABS塑料制成，在盒體內置有聚合物或鋰離子電池組合的充電電池19與充電電路16、控制電路17和轉換電路18順次電連接，盒體外設有與盒體內電路對應連接的控制單元20、太陽能電池3輸入插口、適配器14輸入接口以及電源輸出接口15所構成，并將所述的電源盒7安裝于車體8的車架后梁上，電源盒7的電源輸出端經過控制單元20借助導線延伸與前燈與轉向燈7電性連接。使用時，光照正對傘體1上的太陽能電池3，由太陽光向太陽能電池3聚合轉化為電能，該電能通過充電電路16與轉換電路18的控制下儲存于充電電池19中，打開電源開關，電流導通，操作控制單元20即開啟或關閉前燈與轉向燈7，可以在夜間起到警示和照明的效果，給來往車輛和行人以予提前預警，避免交通事故，輸出接口15的輸出電壓為3V-36V，能夠隨時提供電能給需要用電的手機、播放器、照相機等之類小型電器進行充電，大幅提升人們休閑、旅游的時尚性和便利性。如果遇到長時間的陰雨天氣，在無光照可取情況下，本實用新型還可以使用交流電連接適配器14，適配器14通過充電電路16對充電電池19補充電能，即使長期的陰雨天氣也可使用，因而大大方便了人們的出行，免去了無電可用的窘境。