[實用新型]嬰兒車收車關節

有效

• 申請號: 200920260881.5
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN201534555U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 陳榮財
• 申請（專利權）人: 陳榮財
• 主分類號: B62B7/10
• 分類號: B62B7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車收車關節。

背景技術

現有的嬰兒車多設計為可收合式，其中必然涉及收車關節，用于車架折疊之用，如中國專利文獻CN2315002Y于1999年4月21日公開一種改良型嬰兒車收車裝置，其主要是在嬰兒車的推桿中設置連動器，連動器的撥動桿位移，可帶動牽引線及拉動牽引線上所固結的滑塊連動，而使滑塊上所設置的定位柱可由接合面板的卡合槽中脫離，形成一種可以輕易的收合嬰兒車的結構組合，并且，滑塊另端所設置的彈簧，可于嬰兒車展開時，使定位柱可在卡合槽鄰接處的曲面上滑動，而直接進入卡合槽中加以扣結，因此，其不但易于收合，且易于展開定位加以使用。嬰兒車使用時，由于路面的不平或其它原因產生沖擊，操作者用力在推桿的頂部，沖擊力往往來自腳輪，而收合關了又是整個車架剛性最薄弱所在，不可避免地在前腳步架和推桿之間產生扭力。諸如前述專文獻的嬰兒車收車結構很多，但因這種結構推桿與前腳步架之間的扭力全部依靠所述定位柱與卡合槽來傳遞，定位柱及卡合槽的磨損很快，且連接不可靠，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足之處而提供一種連接安全、可靠的嬰兒車收車關節。

本實用新型的次要目的在于提供一種不易磨損的嬰兒車收車關節。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

嬰兒車收合關節，用于嬰兒車外于展開狀態時前腳架與推桿這間的鎖定與解鎖；所述前腳架頂端與所述推桿底端通過第一銷軸樞接，其特征在于：所述前腳架還具有一鉤體，所述鉤體為板狀豎直設置，所述鉤體之鉤尖朝向所述推桿設置；所述推桿為空心管，所述推桿底端具有第一槽，所述第一槽的位置與方向與所述鉤體相匹配，即當所述嬰兒車處于展開位置時，所述鉤體位于所述第一槽內；所述推桿底端還具有一滑塊，所述滑塊設置于所述推桿底端的內部，所述滑塊底端具有第二槽；所述滑塊頂端連接一拉索，所述拉索連接所述推桿頂端的控制手柄；所述滑塊還連接一彈簧，所述彈簧的彈力方向為，使滑塊驅于向所述推桿底端移動；所述推桿底端還具有一限位部件，所述限位部件界定出所述滑塊向所述推桿底端移動的極限位置；所述推桿底端還具有導向部件，所述導向部件界定出所述滑塊在所述推桿內的軸向位置，即所述第二槽的開口方向與所述第一槽的開口方向一致；所述滑塊之第二槽處設置第二銷軸，所述第二銷軸垂直所述第二槽穿設于所述第二槽的二側壁之間；當所述嬰兒車處于展開狀態時，所述第二銷軸位于所述鉤體之鉤尖內側。

嬰兒車收合關節，其特征在于：所述推桿底部具有一對長槽，所述滑塊還固定連接一第三銷軸，所述第三銷軸的二端設置于所述一對長槽內，所述第三銷軸及所述一對長槽構成所述的導向部件和限位部件。

嬰兒車收合關節，其特征在于：所述鉤體之鉤背具有一平滑的過度面，以便展開嬰兒車時所述第二銷軸自動滑入。

嬰兒車收合關節，其特征在于：該收合關節外部設置有安全護蓋。

嬰兒車收合關節，其特征在于：所述彈簧是壓縮彈簧，該壓縮彈簧套設于所述拉索，該壓縮彈簧的一端抵接于所述滑塊的頂端，該壓縮彈簧的另一端與所述推桿內部抵設于設置于所述推桿底端的第四銷軸。