[實(shí)用新型]車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920257597.2
• 申請(qǐng)日: 2009-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201610180U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉永臣;孫麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 淮陰工學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B62D43/00
• 分類(lèi)號(hào): B62D43/00;B60R25/00
• 代理公司: 淮安市科翔專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降機(jī)構(gòu)，具體涉及車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，客車(chē)備胎升降裝置是客車(chē)比較重要的附件之一，通常安裝在車(chē)架上，裝載備胎。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有客車(chē)備胎升降裝置一般為下托臂式的，其裝卸較困難，一人很難完成備胎的升降；裝卸備胎的螺栓暴露在外，容易被銹蝕，致使裝卸比較困難，而且備胎容易被偷盜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置，該裝置是搖把式，安裝方便，操作簡(jiǎn)單，工作可靠，節(jié)省人力，防盜。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的：該備胎升降裝置包括搖把、傳動(dòng)總成、固定架和備胎托架，在固定架上安裝傳動(dòng)總成和備胎托架，搖把聯(lián)接傳動(dòng)總成的傳動(dòng)軸上，備胎托架通過(guò)鋼絲繩聯(lián)接傳動(dòng)總成的傳輸輪上，整體構(gòu)成升降裝置。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，所述的傳動(dòng)總成包括傘齒輪、主動(dòng)直軸、帶傘齒輪偏心輪軸、鋼絲繩輪、雙嚙合圓弧齒輪和內(nèi)圓弧齒板，在固定架上安裝主動(dòng)直軸，主動(dòng)直軸上安裝傘齒輪，在固定架上安裝帶傘齒輪偏心輪軸和內(nèi)圓弧齒板，帶傘齒輪偏心輪軸上安裝鋼絲繩輪，內(nèi)圓弧齒板上安裝雙嚙合圓弧齒輪，帶傘齒輪偏心輪軸的傘齒輪嚙合主動(dòng)直軸上的傘齒輪，鋼絲繩輪嚙合雙嚙合圓弧齒輪。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，在固定架上安裝箱體，所述的傳動(dòng)總成安裝在箱體內(nèi)。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，帶傘齒輪偏心輪軸上通過(guò)楔塊安裝鋼絲繩輪。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，在固定架上安裝導(dǎo)向套，備胎托架的頂端滑動(dòng)式安裝在導(dǎo)向套內(nèi)。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，在搖把上通過(guò)撥叉調(diào)整套聯(lián)接撥叉的一端，撥叉的另一端聯(lián)接防脫鉤搖臂，防脫鉤搖臂上安裝防脫鉤軸銷(xiāo)，防脫鉤軸銷(xiāo)安裝在導(dǎo)向套上定位備胎托架。

安裝時(shí)，將該升降裝置的搖把安裝在行李箱內(nèi)；使用時(shí)，搖把搖轉(zhuǎn)，通過(guò)撥叉調(diào)整套驅(qū)動(dòng)撥叉將防脫鉤軸銷(xiāo)打開(kāi)或鎖止，同時(shí)與搖把相連的主動(dòng)直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傘齒輪、帶傘齒輪偏心輪軸、雙嚙合圓弧齒輪，最終驅(qū)使鋼絲繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將纏繞其上的鋼絲繩放開(kāi)或卷起，隨著鋼絲繩的伸出或卷起，備胎托架可平穩(wěn)降低或升高，從而順利完成備胎的拆裝。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、所述的備胎升降裝置通過(guò)一系列齒輪傳動(dòng)，將搖把處輸入的搖轉(zhuǎn)力傳遞到鋼絲繩上，將備胎放下，實(shí)現(xiàn)了更為方便、省力的備胎升降操作；2、所述的備胎升降裝置安裝在客車(chē)的行李箱內(nèi)，防止備胎被偷盜；3、該裝置由螺栓連接到車(chē)架上，提高了備胎升降裝置的安裝方便性；4、鋼絲繩采用航空用的鋼絲繩，而且裝有防脫鉤裝置，加強(qiáng)了該裝置工作的可靠性；5、傳動(dòng)總成和搖把、備胎托架裝配到一起，增強(qiáng)了備胎裝卸的方便性，節(jié)省體力，具有防盜功能，而且工作可靠、安全，便于安裝。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖中：1、搖把，2、撥叉，3、傳動(dòng)總成，4、固定架，5、防脫鉤搖臂，6、導(dǎo)向套，7、備胎托架，8、防脫鉤軸銷(xiāo)，9、撥叉調(diào)整套，10、傘齒輪，11、主動(dòng)直軸，12、帶傘齒輪偏心輪軸，13、鋼絲繩輪，14、楔塊，15、雙嚙合圓弧齒輪，16、內(nèi)圓弧齒板，17、箱體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-3所示，該備胎升降裝置包括搖把1、傳動(dòng)總成3、固定架4和備胎托架7，在固定架4上安裝傳動(dòng)總成3和備胎托架7，搖把1聯(lián)接傳動(dòng)總成3的傳動(dòng)軸上，備胎托架7通過(guò)鋼絲繩聯(lián)接傳動(dòng)總成3的傳輸輪上，整體構(gòu)成升降裝置。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，所述的傳動(dòng)總成3包括傘齒輪10、主動(dòng)直軸11、帶傘齒輪偏心輪軸12、鋼絲繩輪13、雙嚙合圓弧齒輪15和內(nèi)圓弧齒板16，在固定架4上安裝主動(dòng)直軸11，主動(dòng)直軸11上安裝傘齒輪10，在固定架4上安裝帶傘齒輪偏心輪軸12和內(nèi)圓弧齒板16，帶傘齒輪偏心輪軸12上安裝鋼絲繩輪13，內(nèi)圓弧齒板16上安裝雙嚙合圓弧齒輪15，帶傘齒輪偏心輪軸12的傘齒輪嚙合主動(dòng)直軸11上的傘齒輪10，鋼絲繩輪13嚙合雙嚙合圓弧齒輪15。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，在固定架4上安裝箱體17，所述的傳動(dòng)總成3安裝在箱體17內(nèi)。

本實(shí)用新型的一種車(chē)載式客車(chē)備胎升降裝置中，帶傘齒輪偏心輪軸12上通過(guò)楔塊14安裝鋼絲繩輪13。