[實用新型]汽車自動車罩

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920247522.6
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN201506237U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 梁布赫朝魯
• 申請（專利權）人: 梁布赫朝魯
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車用裝置，即一種汽車自動車罩。

背景技術

隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的人購買了轎車。可是，受居住條件的限制，許多車輛還不能配備車庫，只能放在外面，風吹日曬，會加快老化。此外，停車時，由于沒有足夠的林蔭，許多車輛停在陽光下面，在高溫季節(jié)，車內會大量集溫，熱氣難耐。為了解決這個問題，人們研制了多種簡易車庫和遮陽篷。不過這些產(chǎn)品多不能隨車行走。即使可以隨車行走，也不能實現(xiàn)自動化，需要由人手工操作，而且多對車輛的外形具有不良影響。汽車是一種技術含量和觀感要求都比較高的產(chǎn)品，手工操作的產(chǎn)品以及對車輛外形影響較大的輔助裝備顯然不能適應消費者的要求。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠隨車行走，且能自動展開或收回，不會破壞車輛外觀的自動車罩。

上述目的是由以下技術方案實現(xiàn)的：研制一種汽車自動車罩，其特點是：在車輛的兩側各裝有一支由多個套裝在一起的套管構成的可伸縮的支撐桿，并設有可在支撐桿帶動下進行展開或收回動作的篷簾。

所說的支撐桿的多個套管上均設有內螺紋和外螺紋，其中內螺紋兩端各有一段止動環(huán)，最外層套管的尾端延伸有軸套，軸套與轉軸相配合，在支撐桿的始端裝有與支撐桿相垂直的傳動軸和擺轉軸，轉軸外端與擺轉軸相連，軸套上裝有傘齒輪，與轉動軸端部的傘齒輪相嚙合，擺轉軸和轉動軸均與電機相聯(lián)系。

所說的篷簾的外邊緣與支撐桿的套管前端相連，其余部分卷繞在可轉動的卷簾軸上，卷簾軸兩端裝在車體上，并設有回位彈簧。

所說的篷簾是由多個折疊面組成，其外邊緣與套管前端相拉，其余部分裝在汽車端部的折疊箱里。

所說的篷簾有三片簾片，分別是車頂簾片、左簾片和右簾片，三片相互疊放，各簾片兩側與支撐桿之間直接相拉或由彈性拉線相拉。

所說的車頂簾片、左簾片和右簾片分為上下三層，其拉接方式是：上層為左簾片，左側與支撐桿相拉，右側通過彈性拉線與支撐桿相拉；中層為右簾片，左側通過彈性拉線與支撐桿相拉，右側與支撐桿相拉；下層為車頂簾片，兩側均通過彈性拉線與支撐桿相拉。

所說的車頂簾片、左簾片和右簾片，分為上下兩層，上層是左簾片和右簾片左右相對，下層一片是車頂簾片，其拉接方式是：車頂簾片的左側與左簾片左側由彈性拉線相拉，車頂簾片右側與右簾片的右側由彈性拉線相拉，左簾片和右簾片相對邊之間由彈性拉線相拉，左簾片的左側和右簾片的右側分別與左右兩個支撐桿相拉。

所說的轉動軸和擺轉軸均為可伸縮的套管結構。

所說的支撐桿的套管是與液壓操縱機構相聯(lián)系的液壓伸縮管。

本實用新型的有益效果是：這種車罩裝在車上，平時收卷，對車形沒有不良影響，停車時展開覆蓋車體，遮擋陽光，避免高溫，保護車輛，加之結構簡單輕便，自動化操縱，提高了車輛的品位，因而具有良好的市場前景。

附圖說明

圖1是第一種實施例的主視圖；

圖2是第一種實施例的俯視圖；

圖3是第一種實施例的部件支撐桿的主視圖；

圖4是第一種實施例的部件支撐桿的俯視圖；

圖5-8是第一種實施例的工作狀態(tài)示意圖；

圖9是第二種實施例的示意圖；

圖10是第三種實施例的部件篷簾的結構示意圖；

圖11是第三種實施例的部件篷簾的結構示意圖；

圖12是第四種實施例的部件篷簾的結構示意圖；

圖13是第五種實施例的部件支撐桿的主視圖；

圖14是第五種實施例的部件支撐桿的A-A斷面圖；

圖15是第六種實施例的部件液壓支撐桿結構示意圖。

圖中可見：支撐桿1，套管2，篷簾3，卷簾軸4，傘齒輪5，轉動軸6，電機7，擺轉軸8，內螺紋9，止動環(huán)10，外螺紋11，轉軸12，軸套13，回位彈簧14，折疊面15，折疊箱16，車頂簾片17，左簾片18，右簾片19，彈性拉線20，伸縮轉動軸21，伸縮擺轉軸22，方軸23，液壓油箱24，分配器25，輸油管26，油泵27，回油管28，油管29，液壓馬達30，液壓伸縮擺轉軸31。

具體實施方式